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Mercedes Actros SLT 4163 von Meier Kran (JM 607)

Veröffentlicht am 16.02.2018

Anlieferverkehr

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Mitte Februar 2018 stand eines vormittags dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen, allerdings schon ohne Ladung.

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Obwohl aus dem Süden Deutschlands angereist, sah der Actros SLT 4163 fast aus, wie frisch aus der Wäsche gekommen.

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Auf dem Dach ist der obligatorische Chrombügel mit Rundumleuchten und Strahlergalerie.

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Der Vierachser kann mit dem 10-Achs-Tiefbett rund 100 Tonnen Ladungsgewicht bewegen.

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Darum kommt die Zugmaschine ohne die aufwändige Zusatzkühlung aus und hat die geschlossene Seitenverkleidung.

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Für die notwendige Hydraulikunterstützung des Aufliegers steht auf dem Schwanenhals ein entsprechender Generator.

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Zusätzlich wurden große LED-Balken montiert, um bei Bedarf während nächtlicher Fahrten das gesamte Umfeld auszuleuchten.

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Im Turm wurde ein zusätzlicher Dieseltank untergebracht, um die Reichweite zu erhöhen.

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Eine Anhängerkupplung sucht man vergebens, denn mit Ballastpritsche wird dieser Actros keine Einsätze haben.

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Der Dieselgenerator von Hatz liefert zusätzlichen Hydraulikdruck für den Auflieger und Strom für die LED-Strahler.

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Über dem Batteriefach wurde ein zusätzliches Staufach eingepasst.

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Erstmals ist mir bei diesem Gespann ein kleines Staufach am Schwanenhals aufgefallen.

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Und sogar zwei Reserveräder für den Auflieger sind immer dabei.

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

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Mercedes Arocs SLT 4163 Svestka (3SP 0245)

Ende Oktober 2019 stand dieses lange und leider unbeladene Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Max Wild (853)

Im April 2016 kam dieses Gespann für einige Touren nach Bremerhaven.

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Auf dem Schwerlasttag 2018 in Amsterdam stand dieses tolle Gespann von J. Brouwer & Zn BV.

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Bereits im Sommer 2018 kam dieses gemischte Doppel im Bremerhavener Hafen mit ihren Ladungen an.

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Mercedes Actros SLT 4163 von Graß (MI U 630)

In der ersten Julihälfte 2019 kam dieses beladene Gespann nach Bremerhaven.

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Mercedes Actros SLT 4153S von Torben Rafn (RU97615)

Im Sommer 2004 stand dieses markante Gespann im dänischen Sommersted auf dem Firmenhof von Torben Rafn.

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