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Mercedes Actros SLT 4163 von Meier Kran (JM 607)

Veröffentlicht am 16.02.2018

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Mitte Februar 2018 stand eines vormittags dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen, allerdings schon ohne Ladung.

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Obwohl aus dem Süden Deutschlands angereist, sah der Actros SLT 4163 fast aus, wie frisch aus der Wäsche gekommen.

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Auf dem Dach ist der obligatorische Chrombügel mit Rundumleuchten und Strahlergalerie.

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Der Vierachser kann mit dem 10-Achs-Tiefbett rund 100 Tonnen Ladungsgewicht bewegen.

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Darum kommt die Zugmaschine ohne die aufwändige Zusatzkühlung aus und hat die geschlossene Seitenverkleidung.

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Für die notwendige Hydraulikunterstützung des Aufliegers steht auf dem Schwanenhals ein entsprechender Generator.

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Zusätzlich wurden große LED-Balken montiert, um bei Bedarf während nächtlicher Fahrten das gesamte Umfeld auszuleuchten.

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Im Turm wurde ein zusätzlicher Dieseltank untergebracht, um die Reichweite zu erhöhen.

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Eine Anhängerkupplung sucht man vergebens, denn mit Ballastpritsche wird dieser Actros keine Einsätze haben.

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Der Dieselgenerator von Hatz liefert zusätzlichen Hydraulikdruck für den Auflieger und Strom für die LED-Strahler.

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Über dem Batteriefach wurde ein zusätzliches Staufach eingepasst.

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Erstmals ist mir bei diesem Gespann ein kleines Staufach am Schwanenhals aufgefallen.

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Und sogar zwei Reserveräder für den Auflieger sind immer dabei.

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

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Im Februar 2015 kam dieser schwarze Actros mit Ladung in den Bremerhavener Hafen.

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Im Mai 2016 machte dieses Gespann im Bremerhavener Hafen Station.

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Im Herbst 2017 stand eines Morgens dieses blau-weiße Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Im Mai 2016 stand eines Freitag Mittags dieses leere Gespann im Bremerhavener Hafen.

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