Vor dem Auslieferungsstart

Zum Sommer 2021 kommt dieser Elektronenflitzer von Hyundai auf die europäischen Straßen.

So kompakt der Ioniq 5 auf den ersten Blick scheint, ist das CUV mit 4,63 Metern Länge nicht.

Der Radstand beträgt satte drei Meter und bietet Passagieren und Akkus viel Platz.

Geladen wird mit 800 Volt, sofern die Stromtanke dies liefern kann, ansonsten werden auch 400 Volt akzeptiert.

Die Akkukapazitäten von 72,6 und 58 kWh gibt es jeweils mit Heck- und Allradantrieb.

Der Sprint aus dem Stand auf 100 Sachen ist bereits in 8,5 oder mit dem stärksten Antrieb in 5,2 Sekunden erledigt.

Der Innenraum wird vor der ersten Sitzreihe von zwei 12,25 Zoll großen Displays dominiert.

Für gute Laune sorgt das Soundsystem von Bose mit acht Lautsprechern.

Nicht erkennbar ist das Solardach, welches Sonnenenergie in die Akkus pumpt und unter optimalen Bedingungen bis zu 2000 Kilometern zusätzlicher Reichweite generieren soll.

Trotzdem dürfte die realistische Tankfüllung keine 500 Kilometer liefern.

Die weltweit auf 300 Fahrzeuge limitierte Frühbucher-Version geht in Deutschland für 59.550,- Euro zu den stolzen Besitzern natürlich abzüglich der staatlichen Förderungen, die Basisausführung startet schon bei 41.990,- Euro.

Mehr Hyundai: