Sportlichere Variante

Auch die neue Generation des Ford Focus bekommt wieder eine sportlichere Variante mit dem ST-Logo am Heck.

Allerdings schlägt auch hier der Trend, der allgemeinen Hubraumverkleinerung zu und reduziert das Motorvolumen auf 1,5 Liter.

Der aufgeladene Benziner soll im Vierzylinder auf etwa 275 PS kommen, im Diesel mit 2 Litern soll rund 190 PS liefern.

Für die Kraftübertragung erledigt vermutlich in Zukunft der bekannte 6-Gang-Handschalter oder die neue 8-Gang-Automatik.

Der auffällige Wabengrill verrät ab 2019 den neuen Focus ST.

Zusätzlich gibt es auffälligere Schweller und auffällige 18-Zoll Felgen mit passenden Gummis.

Die zusätzliche, werksseitige Tieferlegung bringt den Viertürer um einige Zentimeter weiter Richtung Strasse.

Der Heckspoiler ist gegenüber dem Serien-Focus etwas gewachsen, bleibt aber noch im Rahmen.

Hinten zeigen die Doppelrohre, dass hier nicht der ganz normale Focus vor einem daherrollt.

Was allerdings der Aufkleber eines Tuningteile-Anbieters am Heck soll, ist mir nicht klar.

Wenn man sportlich durch eine enge Kurve schiebt, neigt sich der Kompaktflitzer allerdings doch sichtbar.

Der Neigungswirkel hält sich allerdings im normalen Rahmen.

Leider sind an der Front noch die beiden goßen Lufteinlässe unterhalb der Scheinwerfer durch Folie verdeckt.

Hier dürfte der Motor zusätzliche Kühlluft erhalten.

Die Bremsscheiben, speziell an der Vorderachse, haben entsprechend der zu erwartenden Leistung zugelegt.

Die offizielle Vorstellung dürfte im Frühjahr 2019 uz erwarten sein.

Danach dürfte dann noch die Präsentation des Topmodells der Focus-Bausreihe mit dem bekannten RS-Logo folgen.

Dann sollten unter der Haube über 350 PS generiert werden.

Auf der IAA 2015 wurde die Top-Version des (Vorgänger-)Focus vorgestellt...

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