Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Mercedes S-Klasse Erlkönige im Frühling 2013

Veröffentlicht am 26.04.2013

Die neue Luxuslismousine

(c) www.hadel.net

Ende April drehte diese wenig gatarnte S-Klasse einige Runden auf der Nordschleife.

(c) www.hadel.net

Viele Konturen konnte man in dieser Tarnstufe schon gut erkennen.

(c) www.hadel.net

Allerdings wurden die Knicke und Linien auf den Türen noch versteckt.

(c) www.hadel.net

Ebenso war die endgültige Form der Rückleuchten noch nicht genau auszumachen.

(c) www.hadel.net

Fast ohne alles

(c) www.hadel.net

Eine wesentlich kürzere Ausfahrt machte diese S-Klasse am gleichen Tag auf dem Ring.

(c) www.hadel.net

Schon die Front kam fast ohne jede Verkleidung aus.

(c) www.hadel.net

Eigentlich wurden nur noch die Scheinwerfer hinter dünner Folie versteckt.

(c) www.hadel.net

In Länge und Breite wird der neue W222 etwas wachsen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die Tagfahrlichter sind in die Scheinwerfereinheiten integriert,
die komplett auf LED-Technik setzen.

(c) www.hadel.net

Gegeneinanderlaufende Knicke in den Türen helfen die Größe zu kaschieren.

(c) www.hadel.net

Die meisten Motoren sind schon jetzt im S und CL zu finden.

(c) www.hadel.net

Der S500 wird einen 4,7-Liter-V8 mit Biturbo bekommen, der 435 PS liefern wird.

(c) www.hadel.net

Von AMG wird es einen S63 AMG mit 5,5-Liter-Biturbo und 571 PS geben.

(c) www.hadel.net

Top-Motorisierung wird der S 65 AMG mit 630 PS aus einem V12 mit 6 Litern werden.

(c) www.hadel.net

Ansonsten werden wieder mehr elektronische Helfer eingebaut, die den Fahrer je nach Alter und Gemütszustand unterstützen oder noch mehr in den Wahnsinn treiben.

(c) www.hadel.net

Bis zu 50 Stundenkilometer bremst die S-Klasse im Notfall bis zum Stillstand.

(c) www.hadel.net

Im Fall einer drohenden Heckkollision aktiviert die Elektronik die Bremsen,
um schlimmeres zu verhindern.

(c) www.hadel.net

Die Vorstellung wird wohl auf der IAA 2013 in Frankfurt erfolgen.

(c) www.hadel.net