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BMW 5er Touring Plug-In-Hybrid Erlkönig im Frühjahr 2020

Veröffentlicht am 29.05.2020

Facelift 2020 auf der Zielgeraden

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Mit aufgefrischter Optik und aktueller Technik soll ab Juli 2020 der Fünfer wieder mehr Käufer für sich gewinnen.

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Im Frühjahr drehten einige Kombis mit dem neuesten Hybridantriebsstrang rund um und auf dem Nürburgring ihre Runden.

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Als 530e soll dieser Touring ab Herbst 2020 zu Händlern und schnellen Kunden geliefert werden.

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184 PS des Vierzylinders mit 2 Litern Hubraum werden von satten 109 PS aus dem elektrischen Antriebsstrang ergänzt.

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Übertragen wird die erzeugte Leistung, egal ob Hybrid, Benziner oder Diesel, via ZF-8-Gang-Automatik.

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Abgesehen vom Basis-Benziner können alle Motorisierungen sogar mit Allrad geordert werden.

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Im Innenraum muss der Fahrer weiterhin mit dem Zusatzbildschirm im Style eines nachträglich auf die Mittelkonsole genagelten Tablets leben - warum tut man sich so eine optische und funktionale Entgleisung bei der Preisgestaltung weiterhin an?

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Hybrid ist zwar cool, macht aber keinen Eindruck. Somit bleiben die Endrohre zumindest optisch markant am Heck bestehen.

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Bei einem Facelift hätte BMW mehr wagen können, stattdessen werden gerade im Innenraum nur Pinselstriche umgesetzt.

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Mächtig erweitert wurde der gesamte Bereich der Fahrassistenzsysteme, die in Zukunft auch Navigationsdaten berücksichtigen.

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Teilweise schön, aber manchmal denke ich, einfach Autofahren, so wie früher: Das was ich mache, erzeugt das Fahrverhalten.

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Dass der Touring um 21 mm gewachsen ist, wird kaum jemand merken.

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Die rein elektrische Reichweite soll beim Kobi beeindruckende 62 Kilometer betragen - warten wir erste echte Tests ab.

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Ach ja: Mild-Hybrid sind alle neuen Fünfer, denn durch das neue 48-Volt-Bordnetz gibt es stets elektrische Unterstützung.


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