Veröffentlicht am 01.03.2019
Auf der IAA 2018 gab es im Vorraum der Halle der Daimler-Gruppe stand dieser lange Fünfachser mit auffälliger Lackierung.
Schon beim Blick auf die seltsame Achskonfiguration und den Radstand ist klar, dass Europa nicht das Haupteinsatzgebiet wird.
Das Fahrerhaus ist nur für kurze Reisen von einer Baustelle zur nächsten ausgelegt.
Der Pumpenaufbau stammt vom amerikanischen Hersteller Alliance Concrete Pump.
Die maximale Förderhöhe liegt bei satten 47 Metern.
Die Sternabstützung hat vorn und hinten vollkommen unterschiedliche Längen.
Am Heck hängt der Fördertrog für die anliefernden Betonmischer.
Die hinteren drei Achsen bringen die Kraft des Motors auf die Straße.
Über die blauen Rohre wird die dickflüssige Masse vom Boden in die Höhe befördert.
Vor den Achsen stehen auf beiden Seiten jeweils zwei stabile Platten zur Lastverteilung auf dem Grund.
Je nach Konsistenz des Materials liegt die Fördermenge zwischen 98 und 158 m3 pro Stunde.
Auf beiden Seiten gibt es einen kleinen Tank, damit die Kraftstoffaufnahme seitenunabhängig erfolgen kann.
Um ins Fahrerhaus zu gelangen, ist der Fahrer gefordert.
Mit dem linken Fuss steigt man auf die Nabe der zweiten Felge, auf der entsprechende "Stufen" sitzen.
Danach geht es mit dem rechten Fuss und viel Schwung weiter zur Stufe auf dem Kotflügel.
Von da aus kann man über die breiten Kotflügel gemütlich in die Kabine gelangen.
Unter der Haube werkelt ein 13-Liter-Detroit-Diesel, der an eine Allison-Automatik gekoppelt ist.
Die Leistung liegt bei 450 PS und einem maximalen Drehmoment von 2237 Nm.
Auch wenn fünf Achsen mehr vermuten lassen,liegt das Fahrzeuggewicht bei nur 37,6 Tonnen.
Andere interessante Trucks:
Weniger und mehr Im Herbst 2020 parkte während eines nahezu perfekten Sonnenuntergangs dieses schicke Gespann im Bremerhavener Hafen. Abseits der üblichen...
Weiterlesen...Erster Bremerhaven-Trip Im August 2017 parkte eines Morgens dieses auffällige Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete darauf, für die Entladung hinein...
Weiterlesen...Wüstenschiff Am Renault-Stand konnte man auf der IAA 2016 diesen hochgelegten Allradler entdecken. Auch wenn man es kaum noch erkennen kann, als Basis...
Weiterlesen...Großer Bruder Und es war Sommer! Auch wenn man es nicht ahnt, die Fotos entstanden im Juli 2022 . Auch wenn der Fünfachser nicht mehr als Jahreswagen...
Weiterlesen...Vierachsiger Küstenbewohner Schon einige Zeit ist dieser strahlende Vierachser meistens in Bremerhaven und dem Umland unterwegs. Beheimatet ist dieser...
Weiterlesen...Die erste Zugmaschine der neuen Serie Nachdem auf der niederländischen Truckmesse RAI im Oktober 2003 der erste in Serie gebaute Scania Longline ausgestellt...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net