Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Mercedes NG 3544 von Feldhusen / Dithmarscher Kranverleih

Veröffentlicht am 10.07.2020

Fotos vom Mai 2009

(c) www.hadel.net

Manchmal findet man beim Buddeln im Fotoarchiv tolle ungezeigte Schätze wie diesen gelben Klassiker.

(c) www.hadel.net

Wer auf den fünfachsigen Semitieflader von Goldhofer schaut, erkennt bestimmt die Ladungsteile.

(c) www.hadel.net

Schließlich braucht jeder Großkran, damals wie heute, einen Begleittross sobald schwerere Lasten zu heben sind.

(c) www.hadel.net

Dieser Mercedes NG 3544 S 8x4/4 wurde in der Schweiz von der Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW) gefertigt.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Der Radstand und die Konfiguration entspricht einer häufiger verwendeten Variante der Schweizer.

(c) www.hadel.net

Für zusätzliche Leistungsreserven am Auflieger gibt es vor dem Sattelteller diese Hydraulikanschlüsse.

(c) www.hadel.net

Die in Kabinenfarbe lackierten Felgen werten die Optik gewaltig auf.

(c) www.hadel.net

Damals war es Stand der Technik, heute findet man die Größe eher niedlich: Der Hydrauliköltank.

(c) www.hadel.net

Vier Druckkessel sitzen zwischen Vorder- und Vorlaufachse.

(c) www.hadel.net

Für mich immer ein (akustischer) Hochgenuss: Stehende Endrohre hinter dem Fahrerhaus in V-Anordnung verteilt auf beide Seiten.

(c) www.hadel.net

Die Klappleiter erleichtert den Aufstieg zu den Anschlüssen und dem Tank.

(c) www.hadel.net

Obwohl die Sattelzugmaschine zum Zeitpunkt der Aufnahmen nicht mehr nagelneu war, passte die Optik.

(c) www.hadel.net

Der Blick unter den Schwanenhals zeigt, dass Einsätze mit Ballastpritsche und Anhänger damals kein Thema waren.

(c) www.hadel.net

Falls sich jemand für die weitere verbaute Technik interessiert.

(c) www.hadel.net

Auf der Strebe zwischen den verkleideten Endtöpfen wurden zwei klassische Strahler montiert.

(c) www.hadel.net

Der Dieseltank (oder sind es zwei nebeneinander stehende?) kann praktischerweise von beiden Seiten befüllt werden.

(c) www.hadel.net

In den kleinen Boxen auf beiden Seiten sind die Batterien untergebracht.

(c) www.hadel.net

Wer hat denn auf dieser Seite den Hemmschuh gemoppst smilie?

(c) www.hadel.net

Die Auspuffanlage hat weite Wege zu überbrücken.

(c) www.hadel.net

Leider waren zum Zeitpunkt der Aufnahmen schon das tolle Feldhusen-Design entfernt worden.

(c) www.hadel.net

Seltsam finde ich die Steinschlaggitter vor den Scheinwerfern und darunter den "nackigen" und ungeschützten Zusatzkühler smilie.

(c) www.hadel.net

Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

www.hadel.net
Mercedes Arocs SLT 4463 von Schwandner (JU 599)

Nachfolger Anfang Mai 2023 machte dieser nagelneue Arocs SLT 4463 von Schwandner im Bremerhavener Hafen Station. Viele Stammgäste könnten meinen, dass...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Arocs SLT 4163 8x6/4 von BMS (59 BRV 5)

Nicht mehr im Einsatz Im Frühjahr 2022 kam ich kurz nach dem Eintreffen mehrerer Schwerlaster auf einer Windparkbaustelle in Norddeutschland an. Der große...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Actros SLT 4163 von Graß (MI U 630)

Fast fertig In der ersten Julihälfte 2019 kam dieses beladene Gespann nach Bremerhaven. Optisch markant, aber nicht verspielt oder großflächig zugeklebt....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Arocs SLT 4163 8x6/4 von Flex Rent (16-BKV-2)

Länge läuft? Auf dem Mack & Speciaal Transportdag 2023 wurden nicht nur Fahrzeuge der bekannten Firmen ausgestellt. Dieser Arocs gehört einem Verleiher,...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Actros SLT 4163 Titan (IAA 2016)

Clean Style Schon die Umgebung verrät, daß dieser Vierachser zu Showzwecken hier stand. Immerhin gab es für den Einsatz als Schubfahrzeug eine Registerkupplung...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Mercedes Actros SLT 4158 von Maxikraft (MK 805)

Mittlere Motorisierung Anfang 2023 kamen viele gebrauchte Krane aus den USA wieder zurück nach Deutschland. Natürlich mussten die Hubgeräte von Bremerhaven...

Weiterlesen...