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MAN TGX 41.540 von Konijn (BX-VS-89)

Veröffentlicht am 22.03.2019

Chrom smilie!

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Dieser MAN TGX fällt schon durch die reichhaltige Bestückung mit Chrombügeln und Zusatzscheinwerfern sofort auf.

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Untér dem Fahrerhaus werkelt ein Euro5-Diesel mit 540 PS, der schon einige Jahre auf der Straße verbracht hat.

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Im Regelfall sind diese Zugmaschinen für ein maximales Gesamtzuggewicht von 120 bis 180 Tonnen ausgelegt.

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Bei diesem Truck steht allerdings der Show-and-Shine-Effekt im Vordergrund.

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Eher ungewöhnlich ist allerdings das XLX-Dach, welches das Fahrerhaus nicht zum Langstreckenzuhause macht.

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Drei Zusatzstrahler an der Front kenne ich eigentlich nur von schwedischen Personenwagen smilie.

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Ebenfalls neu ist für mich ein Bullenfänger, mit dem man aufgrund der Höhe höchstens Ameisen aus dem Weg räumen kann smilie.

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In der Seitenansicht sticht sofort die aufwendige, einteilige Verkleidung aus glänzendem Chrom ins Auge.

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Sozusagen passend gehören die strahlenden Felgen natürlich an einen solchen Schwerlaster.

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Eher ungewöhnlich ist der schmale Tank mit dem Gepäckplatz oben drauf.

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Aber was ist bei diesem besonderen Sattelschlepper schon normal?

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Entstanden sind diese Fotos Ende September auf dem Schwerlasttag 2018 in Amsterdam.

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Gerade die individuellen Sonderlösungen der niederländischen Betreiber sind immer wieder sehenswert.

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Stufen oder eine ausziehbare Trittleiter, um die Versorgungsleitungen des Aufliegers anzuschliessen, gibt es nicht.

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Unterhalb dieser kleinen Klappe auf der Fahrerseite dürfte sich der AdBlue-Tank verstecken.

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Leider verschwinden die flachen Warnbalken auf dem Dach, durch die nach hinten verlegte Platzierung, fast vollständig.


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