Veröffentlicht am 03.05.2019
Im Sommer 2004 stand dieses markante Gespann im dänischen Sommersted auf dem Firmenhof von Torben Rafn.
Erstmals zu sehen war dieser markante Vierachser auf der IAA Nutzfahrzeuge 2000.
Damals allerdings noch gänzlich ohne firmenspezifische Beschriftung.
Nach der Messe ging es für den nagelneuen Schwerlaster dann in den Norden, zu Cardan in Veile.
Mit dem ersten vierachsigen Schwerlast-Actros startete bei Mercedes die Standardisierung der Sonderfahrzeuge.
Durch den einheitlichen Turm hinter dem Fahrerhaus endete die Zeit der vielen individuellen Lösungen.
Zeitgleich begannen Goldhofer und Co. mit der Entwicklung von Schwertransportlösungen für Windkraft-Elemente, die nicht nur ein Turmmaß aufnehmen konnten.
Was später alles kommen sollte, ahnte damals noch niemand.
Dementsprechend wuchsen die hydraulischen Abstützungen und die Aufnahmen für die Turmenden.
Mittlerweile werden die großen Turmsegmente seitlich gedrittelt transportiert, weil die Durchmesser größer als 4 Meter sind.
Es ist einfach gewaltig, was sich auf diesem Transportsektor in den letzten 15 Jahren getan hat.
Bei dieser Konstruktion konnten Segmente unterschiedlicher Durchmesser aufgenommen werden.
Allerdings blieb der Abstand zwischen Straße und Ladung stets unverändert, bei aktuellen Modellen kann der Turm durch die Hydraulik beliebig angehoben und so über Hindernisse hinwegschweben.
Für viele Jahre ist die Anordnung im Schwerlastturm nahezu unverändert geblieben.
Einzig der Tank für die Hydrauliköl wanderte von ganz oben nach unten neben dem großen Kraftstofftank.
Allerdings gibt es zu diesem speziellen Fahrzeug noch ein ungelöstes Rätsel.
Wer weiß etwas über den Verbleib nach der Zeit bei Torben Rafn oder den aktuellen Aufenthaltsort?
Aufgrund der vielen Details an der Front sollte man diesen Truck gut wiedererkennen können.
Die Öffnungen in der Schwerlaststoßstange wurden mit Zusatzstrahlern, Anhängeranschlüssen und Blinkern gefüllt.
Ich hoffe, dass Du mehr zu diesem besonderen Actros von der IAA 2000 weißt und mir weiterhilfst.
Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:
Auf der IAA 2010 konnten sich interessierte Trucker am Mercedes-Stand für Fahrten in verschiedenen aktuellen Modellen anmelden. Neben den Baufahrzeugen...
Weiterlesen...Am 13. Oktober 2013 stand dieses Gespann mitten in der Hamburger City. Der Name verrät es: Es ist der erste Stern in der blauen, luxemburger Flotte. Zum...
Weiterlesen...Diese schneeweiße Zugmaschine wartete eines Morgens im Bremerhavener Hafen. Der Auflieger kommt aus den Hallen des Herstellers Scheuerle in Pfedelbach....
Weiterlesen...Im August 2011 machte dieses Gespann nach dem Entladen in Bremerhaven Pause. Der Actros mit dem hohen LH-Fahrerhaus und kurzem Radstand wird von einem...
Weiterlesen...Im Sommer 2020 brachte dieser Actros Titan 4165 eine gewaltige Presse in den Bremerhavener Hafen. Ob die Ziffern der Typenbezeichnung schonmal abgefallen...
Weiterlesen...Im Juli 2013 kam dieses Gespann zum Entladen nach Bremerhaven Das strahlende Rot macht den Vierachser auch auf dem vollsten Parkplatz zum Hingucker. Die...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net