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Mercedes Actros Titan 3360 6x6 Export

Veröffentlicht am 29.04.2011

Schmale Treter

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Eines Morgens stand dieser blaue Titan 3360 in Bremerhaven zur Verschiffung bereit.

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Schon von außen erkennen viele, daß es sich dabei um einen Rechtslenker handelt.

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Der große Spiegelträger auf der linken Seite wird häufig in Japan und Australien eingesetzt.

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Diese Konstruktion ermöglicht eine bessere Übersicht im Nahbereich vor dem Fahrzeug.

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Für den Einsatz als Schub- fahrzeug und den Rangierbetrieb wurde an der Schwerlaststoßstange eine Registerkupplung angebracht.

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Der Turm hinter dem Fahrerhaus besteht hauptsächlich aus dem großen Kühler und einem Tank für das Hydrauliköl. Auf der rechten Seite steht der Ansaugstützen mit dem Luftfilter.

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Über dem Batteriefach und den Druckkesseln ist eine ausziehbare Klappleiter.

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Ungewöhnlich für diesen Allradler sind die schmalen Reifen.

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Für die Überfahrt wurden provisorische Kotflügel aus Plastik über den Hinterachsen montiert.

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Für härteren Geländeeinssatz ist die Bereifung ungeeignet.

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Die Anhängerkupplung am Heck ist drehbar und
ermöglicht problemlos große Verschränkungen zwischen Zugmaschine und Anhänger.

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Das Reserverad ist nur für die Überführung am Heck verschraubt.

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Der verstärkte Rahmen lässt wirklich schwere bevorstehende Einsätze vermuten.

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Zwischen Zusatzkühler und AdBlue-Tank sitzt der eher kleine Kraftstofftank.

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Langstrecken-Einsätze sind somit ebenfalls eher unwahrscheinlich.

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Mercedes Actros Titan 4165 MP3 von Mammoet Wind

Im Mai 2014 kam dieses Gspann zur Ladungsaufnahme in den Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von TAS-Logistik

Im Februar 2015 kam dieser schwarze Actros mit Ladung in den Bremerhavener Hafen.

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Im Sommer 2009 kam dieser Actros Titan 4160 desöfteren nach Bremerhaven.

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Mercedes Arocs SLT 4163 von Bolk (29-BGK-8)

Dieses Gespann samt Ladung ist absolut außergewöhnlich und in vielerlei Hinsicht überaus interessant.

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Im Sommer 2015 hatte dieser Truck erst wenige Kilometer auf der Uhr und kam mit seiner Ladung, die allerdings mittags schon entladen war, nach Bremerhaven.

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Unimog Erlkönig im Frühjahr 2011

Im Frühjahr 2011 wurde in Schweden auf den bekannten Pfaden der PKW-Erlkönige unter frostigen Bedingungen der Nachfolger oder die Facelift-Version der Baureihe 405 getestet.

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