Veröffentlicht am 27.09.2019
Im August 2019 parkte dieses beladene Gespann aus Österreich eines Morgens im Bremerhavener Hafen.
Auf den ersten Blick scheint der kräftige Vierachser mit Vollbestückung ausgerüstet zu sein.
Für den nötigen Vortrieb sorgen 640 PS, die unter dem Fahrerhaus generiert werden.
Das Eigengewicht liegt bei 13.355 Kilogramm.
2018 wurde dieser Truck in Dienst gestellt.
Wer auf die Endrohre schaut, erkennt, dass der MAN dabei schon richtig arbeiten musste.
Trotzdem wirkt die Zugmaschine sauber und gepflegt.
Die kleinen Freiräume wurden mit passenden Staufächern befüllt.
Sogar die Mulden auf den Kotflügeln der Antriebsachsen sind zur Materiallagerung nutzbar gemacht worden.
Durch die Anhängerkupplung ist der Einsatz mit Ballastpritsche ebenfalls möglich.
Der Sattelteller ist nicht kardanisch aufgehängt, somit sind Geländeeinsätze eher selten geplant.
Sogar rund um den Tankstutzen wurde jeder Zentimeter ausgenutzt, um Platz zu schaffen.
Die beiden Steinschlaggitter an der Front halten nur das allergröbste Material vom Scheinwerfer ab.
Weitere Schwerlaster mit vier Achsen:
Auf der IAA 2010 konnten sich interessierte Trucker am Mercedes-Stand für Fahrten in verschiedenen aktuellen Modellen anmelden.
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Weiterlesen...Dieser aktuelle Actros mit großem Fahrerhaus besitzt die leistungsstärkste Motorisierung.
Weiterlesen...Im Herbst 2013 warteten diese Gespanne im Cuxhavener Hafen, wobei hier eine Zugmaschine fehlt .
Beladen und sicher abgestellt wartete dieses Gespann Anfang Juni 2012 in Bremerhaven.
Weiterlesen...Mittlerweile in Details von außen sichtbar verändert, so kam z. B. ein Spoiler auf das Dach.
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