Jens Hadel             +49 171 6313756                      


MAN TGX 41.560 von Hyncica (3SV 8532)

Veröffentlicht am 17.01.2020

Seltener Gast

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2019 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf den Check-In.

(c) www.hadel.net

Hycica wurde 1996 als tschechisches Unternehmen für genehmigungspflichtige Schwertransporte gegründet.

(c) www.hadel.net

Dieser MAN TGX 41.560 ist (nach aktuellem Stand) die größte und leistungsstärkste Zugmaschine im Fuhrpark.

(c) www.hadel.net

Aufgrund der fehlenden Schwerlastplatte und Registerkupplung an der Front ist kein schwerer Schubeinsatz möglich.

(c) www.hadel.net

Mit der kleinen Frontkupplung sind keine mächtigen Einsätze zu fahren smilie.

(c) www.hadel.net

Durch den langen Radstand passen sowohl AdBlue-Tank, Druckkessel und Batteriefach auf der linken Seite zwischen die Achsen.

(c) www.hadel.net

Wenn man hinter das Fahrerhaus schaut, fallen schon vom Standard abweichende Details auf.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Über dem großen Dieseltank wurden zwei mit Zusatzstrahlern bestückte Staufächer und ein Wassertank montiert.

(c) www.hadel.net

Vor dem Steg gibt es eine schmale Stufe, die den Zugang zum Tankstutzen erleichtert.

(c) www.hadel.net

Die hydraulische Versorgung wird über die Anschlüsse unter dem Sattelteller gewährleistet.

(c) www.hadel.net

Der vierachsige Tieflader liegt extrem niedrig und reibt fast an den Kotflügeln.

(c) www.hadel.net

Fast schon logisch, dass es auch am Heck keine Kupplung für einen Anhängereinsatz gibt.

(c) www.hadel.net

Diese Konfiguration erlaubt keine Transporte im unebenen Gelände.

(c) www.hadel.net

Nochmal zum Wassertank: Wenn man genau hinschaut erkennt man dahinter einen weiteren Tank, dessen dicke Leitung zum großen Kraftstofftank darunter führt. Einfach betanken geht anders...

(c) www.hadel.net

Gibt es weitere Besonderheiten?

(c) www.hadel.net

Eigentlich nicht, denn der PLatz vor dem Endtopf wurde nicht für weitere Anbauten genutzt.

(c) www.hadel.net

Nur der Schlauch für die kleine Wäsche auf der Straße samt Regler ist dort zu finden.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Davor und danach (Stand Jan. 2020) habe ich keinen weiteren Truck von Hyncica in Bremerhaven vor die Linse bekommen.

(c) www.hadel.net

Transportiert wurde eine Rotoreinheit mit einem Gewicht von 28 Tonnen. mit Verpackung fast 37 Tonnen.


Mehr MAN Schwerlastzugmaschinen:

www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Müller

Schlicht weiß Im September 2011 machte dieses weiße Gespann nach dem Entladen Rast in Bremerhaven. Außer den Schriftzügen auf der Sonnenblende und...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 42.560 (Maurer) von Hämmerle auf der IAA 2016

Strahlemann Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 stand auf dem Freigelände dieses strahlende Exponat. Schon die Beschriftung auf den Türen verrät, daß dieser...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Schenker

Light-Version Im Juni 2009 erreichte dieser MAN TGX 41.680 den Hafen von Bremerhaven, um seine Ladung zur Verschiffung abzuliefern. Im Schwerlastturm fällt...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGA 41.660 Ferdinand Wimmer

Fast feuerwehrrot Im Juli 2005 kam dieser rote 660PS-Bolide nach Bremerhaven. Abgesehen vom auffälligen Dekor ist der MAN TGA 41.660 der Spedition Ferdinand...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.540 von Enercon / W&F Franke

Windkrafter Im November 2014 stand dieses Gespann mit dem MAN TGX 41.540 als Zuggerät nach dem Entladen in einem Windpark nahe Neuenwalde. Der Vierachser...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Give Svaergods (XE 89691)

Lieferverkehr Mitte September 2010 wartete dieser Schwertransport auf dem großen neuen Parkplatz bei Liebherr in Ehingen auf die Starterlaubnis . Die...

Weiterlesen...