Veröffentlicht am 13.12.2019
Im Juli 2019 kamen einige Transporte dieser Art in Bremerhaven an.
Die Ladungssicherung ist mithilfe der Bergungsösen an der Front eine recht einfache Aufgabe.
Wenn man sich das Fahrerhaus aber genauer anschaut, wird schnell klar, dass hier einiges anders ist.
Grundsätzlich ist der Zugang zum Innenraum des Dreiachsers identisch.
Allerdings bringen die Türen hier ein wesentlich höheres Eigengewicht auf die Waage.
Die kleinen Fenster verraten die schwere Panzerung des Fahrerhauses.
Dieser militärische Wrecker mit vier angetriebenen Achsen kommt noch eine Spur martialischer daher.
Der Innenraum ist gegen Beschuss mit automatischen Waffen geschützt und hält sogar massiveren Einschlägen stand.
Damit sich die Besatzung nicht gegen die Türen stemmen müssen, um diese zu schließen, gibt es hydraulische Unterstützung.
Auf der rechten Seite kann das mitgeführte Reserverad zu Boden gelassen werden.
Der Allradler verfügt über umfangreiche Ausrüstung zum Bergen und Räumen.
Direkt am Dieseltank befindet sich der AdBlue-Tank und einige Aufnahmen für die Sicherungskeile.
Das kleine Stützbein kann seitlich ausgefahren werden, um für sicheren Stand bei Arbeiten mit dem Kran zu sorgen.
Der Bergungsausleger mit dem Brillenträger verfügt über zusätzliche Ausrüstung.
Über die zwei Winden können Lasten mit großer Kraft gezogen werden.
Alternativ können die Zugseile über Rollen (siehe links) auch an die Front des Fahrzeugs gelenkt werden.
Wie bei Wreckern üblich, sind alle Möglichkeiten zur Unterbringung von Ausrüstung und Material perfekt ausgenutzt.
Wer kräftig ziehen will, muss sicher stehen: Die hydraulischen Füsse verhindern jede Bewegung beim Einsatz.
Wenn man die eingesetzte Fahrwerkstechnik anschaut, wird klar: Hier wird nicht provisorisch rumgekleckert .
Logischerweise gibt es auch auf der Fahrerseite eine ausfahrbare Abstützung für die Kraneinsätze.
Zwischen der Abstützung und dem Kühler gibt es einen Gang für die Bedienung der Bergewerkzeuge.
Weitere dreiachsige Allradler:
Allradler ohne alles Kurz nachdem ich den Bericht online stellte, kamen von einem technisch versiertem Bekannten viele Informationen rund um die verbaute...
Weiterlesen...Auf nach Saudi-Arabien Im Sommer 2019 kam dieses Gespann zur Entladung im Bremerhavener Hafen an. Auch wenn die Farben hierzulande nicht unbedingt auf...
Weiterlesen...Erneuerung oder Aufrüstung? Während der Zeit des 2020er-Corona-Lockdowns kamen etliche Gespanne, wie dieses im Bremerhavener Hafen an. Auf der Ladefläche...
Weiterlesen...Zielhafen: Kelang Mitte September 2011 kamen mehrere dieser leuchtenden Allradler in Bremerhaven an. Auf den ersten Blick erinnert man sich an die roten...
Weiterlesen...Selten und beeindruckend Im Herbst 2009 wurde dieser Titan Z80 600 F 6x6 über Bremerhaven verschifft. Wie die Schriftzeichen auf Logos an den Türen verraten,...
Weiterlesen...Mehr Bodenhaftung Auf der IAA 2013 präsentierte Brabus diese ganz besondere G-Klasse. Schon das Typenschild zeigt klar, um was es sich handelt. 700 PS...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net