Schwere Panzerung

Im Juli 2019 kamen einige Transporte dieser Art in Bremerhaven an.

Wer jetzt meint, die Fotos schon zu kennen, sollte den Dreiachser nochmals genauer mit diesem Exemplar vergleichen.

Die Ladungssicherung ist mithilfe der Bergungsösen an der Front eine recht einfache Aufgabe.

Wenn man sich das Fahrerhaus aber genauer anschaut, wird schnell klar, dass hier einiges anders ist.

Grundsätzlich ist der Zugang zum Innenraum des Dreiachsers identisch.

Allerdings bringen die Türen hier ein wesentlich höheres Eigengewicht auf die Waage.

Die kleinen Fenster verraten die schwere Panzerung des Fahrerhauses.

Dieser militärische Wrecker mit vier angetriebenen Achsen kommt noch eine Spur martialischer daher.

Der Innenraum ist gegen Beschuss mit automatischen Waffen geschützt und hält sogar massiveren Einschlägen stand.

Damit sich die Besatzung nicht gegen die Türen stemmen müssen, um diese zu schließen, gibt es hydraulische Unterstützung.

Auf der rechten Seite kann das mitgeführte Reserverad zu Boden gelassen werden.

Der Allradler verfügt über umfangreiche Ausrüstung zum Bergen und Räumen.

Direkt am Dieseltank befindet sich der AdBlue-Tank und einige Aufnahmen für die Sicherungskeile.

Das kleine Stützbein kann seitlich ausgefahren werden, um für sicheren Stand bei Arbeiten mit dem Kran zu sorgen.

Der Bergungsausleger mit dem Brillenträger verfügt über zusätzliche Ausrüstung.

Über die zwei Winden können Lasten mit großer Kraft gezogen werden.

Alternativ können die Zugseile über Rollen (siehe links) auch an die Front des Fahrzeugs gelenkt werden.

Wie bei Wreckern üblich, sind alle Möglichkeiten zur Unterbringung von Ausrüstung und Material perfekt ausgenutzt.

Wer kräftig ziehen will, muss sicher stehen: Die hydraulischen Füsse verhindern jede Bewegung beim Einsatz.

Bei diesen vergleichbaren Wreckern arbeitet die gleiche Motorisierung unter dem Fahrerhaus.

Wenn man die eingesetzte Fahrwerkstechnik anschaut, wird klar: Hier wird nicht provisorisch rumgekleckert .

Logischerweise gibt es auch auf der Fahrerseite eine ausfahrbare Abstützung für die Kraneinsätze.

Zwischen der Abstützung und dem Kühler gibt es einen Gang für die Bedienung der Bergewerkzeuge.

Diese 6x6-MAN-Sattelzugmaschine sieht auf den ersten Blick, wie das Basisfahrzeug für diesen Wrecker aus.

Eine vergleichbare Panzerung von Fahrgastzelle inklusive der Fensterflächen gibt es auch bei zivilen Fahrzeugen.

Dieser tolle vierachsige Schwerlaster verfügt ebenfalls über drei angetriebene Achsen und gewaltige Motorleistung.

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