Veröffentlicht am 01.07.2005

Im April 2005 stand bei der Firma Huisman der neue dritte PTC zu den letzten Tests bereit.

Die maximale Hakenhöhe in der SSL-Ausrüstung beträgt 94 Meter.

Bei einer maximalen Hublast von 1600 Tonnen ist es gar nicht so leicht, genug Material an den Kran zu bekommen, damit man wirklich die Prüf-Grenzen erreichen kann.

Unschlagbarer Vorteil des PTC ist die Möglichkeit alle Einzelteile auf die Abmessungen von Standard-Containern auseinander zu nehmen und zu kombinieren.


Dadurch ist der Transport per Schiff und LKW auf normalem Weg möglich. Keinerlei Spezialtransporte müssen geplant werden und alles reist so sicher von einem Einsatz zum nächsten.
Dieser PTC ist im Juni 2005 auf die Reise zum ersten Hub nach Brasilien aufgebrochen.


PTC = "Platform Twin-Ring Containerised"
Dieser PTC ist der dritte Kran der Baureihe, die Mammoet selbst mit- entwickelt und immer weiter verfeinert hat.
Der Ring hat 21,5 Meter Durchmesser.

Der Schwebeballast liegt hier noch auf dem Hauptrahmen auf, kann aber mit dem Derrick angehoben und nach hinten ausgefahren werden, um die Hubleistung weiter zu steigern.

Die maximale Hakenhöhe beträgt 176 Meter
und dann können sogar noch bis zu 248 Tonnen gehoben werden!


Der Superlift-Ballast kann maximal 800 Tonnen betragen.

Links die Kranführer-Kabine samt Aufstieg.


Hier geht es zu einer anderen Eigenentwicklung von Mammoet...
Weiterlesen...
Hybrid-Power Fotos: photo gawid Elchshot Entstanden sind diese Fotos auf der Bauma 2025 in München. Basierend auf unserem LTM 1150-5.4 hat Liebherr...
Weiterlesen...
Neue Version Fotos: photo gawid Elchshot Rechtzeitig zur Bauma 2025 brachte Liebherr den neuen fünfachsigen LTM 1150 in der vierten Version auf das...
Weiterlesen...
Antreten zur Seefahrt Im Herbst 2011 wartete dieser elfenbeinfarbene Terex AC 500-2 im Bremerhavener Hafen. Gänzlich ohne Firmenbeschriftung oder Logos...
Weiterlesen...
Old Style Im August 2019 parkte dieser Tadano Faun ATF 130g-5 im Bremerhavener Hafen direkt beim Check-In. Somit gab es nur wenig Zeit, um ausreichend...
Weiterlesen...
Der serienmäßge 5-Achser Dieser grüne Terex-Demag AC 200-1 wurde im Sommer 2007 zur Verschiffung in Bremerhaven angeliefert. Das zukünftige Einsatzgebiet...
Weiterlesen...
Auf dem Weg nach China Im Oktober 2005 kam dieser Liebherr LTM 1150-5.1 zur Verschiffung in Bremerhaven an. Obwohl mittlerweile fast alle Liebherr-Krane...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
