Terex-Demag AC 350 (Japan-Ausführung)
Weniger Gewicht geht kaum
Baujahr:
2004
Motorart:
DaimlerChrysler OM 502 LA
Leistung:
609 PS / 448 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Höchstgeschwindigkeit:
85 km/h
Angetriebene Achsen:
12 x 6 x 10
Variante:
Export-Version für Japan ohne Teleskopmast
maximale Tragkraft:
350 Tonnen
Teleskopausleger:
56 Meter
Gitterspitze:
71 Meter
maximaler Ballast:
142 Tonnen
Oberwagenmotor:
DaimlerChrysler OM 906 LA
Oberwagenmotorleistung:
279 PS / 205 KW
Abmessungen:
16700 x 3000 x 3200 mm
Ende April 2004 kam dieser besondere Kran zur Verschiffung nach Bremerhaven.
Die Firmenlogos und Schriftzüge sind nicht neu, doch es fällt gleich der fehlende Teleskopmast auf.
Speziell für den japanischen Markt ist dieser Kran auf ein Gesamtgewicht
von nur 48 Tonnen abgespeckt worden.
Die Fahrerkabine entspricht, bis auf einen zusätzlichen Spiegel, der üblichen Bauweise.
Die Fahrstellung des Oberwagens ist wie hier auf den Bildern, entgegen der Fahrtrichtung.
Auffällig: Der Hydraulikzylinder ragt weit hinten über den Fahrzeugrahmen hinaus.
Das zukünftige Einsatzgebiet des Terex-Demag AC 350 wird Yokohama und Umgebung sein.
Durch diese Stellung ist das Gewicht des Oberwagenmotors in die Fahrgestellmitte verlegt.
Bei der Überfahrt auf deutschen Straßen war am Zylinderkopf eine zusätzliche
Warnleuchte montiert, die der Fahrer erst hier im Hafen entfernt hat.
Die Warneinrichtungen entsprechen den japanischen Sicherheitsvorschriften.
Die Ablage und Befestigung des Hydraulikzylinders wirkt etwas provisorisch.