Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Demag AC 500-8 von Metcalf (Australien)

Veröffentlicht am 08.03.2019

Neu in Down Under

(c) www.hadel.net

Kurz vor dem Jahreswechsel 2018/2019 erreichte dieser auffällige Acht-Achser den Bremerhavener Hafen.

(c) www.hadel.net

Obwohl der Demag AC 500-8 gewaltig aussieht, ist dieser Kran mit einer Unterwagenlänge von 17,1 Metern der Kompakteste in dieser Klasse.

(c) www.hadel.net

Damit es gewichtstechnisch in Deutschland passt, wurden die beiden vorderen Abstützungen für die Überfahrt demontiert.

(c) www.hadel.net

Da der schwere 56 Meter lange Teleskopausleger viel Gewicht auf den Vorderwagen bringt, dürfen die hinteren Stützen mitfahren.

(c) www.hadel.net

Nach dem Check-In am frühen Morgen ging es in den Hafen, wo die weiteren Vorbereitungen für die Verschiffung erfolgen.

(c) www.hadel.net

Gerade die Geräte für Australien kommen nicht einfach so auf das Schiff.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Dieses Exemplar wurde hingegen mit 16 breiteren Reifen ausgestattet.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Leider ist der Kran so auf die Schnelle noch nicht einsatzfähig, da zwei Stützen fehlen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Für alle Kraninteressierten, die es mit Infos haben, sei erwähnt, dass dieser grüne Kran nach Australien ging.

(c) www.hadel.net

Welche zusätzliche Ausrüstung mit dem Kran auf die Reise ging, ist mir nicht bekannt.

(c) www.hadel.net

Immerhin kann der Kran mit dem wippbaren Hilfsausleger eine maximale Hakenhöhe von über 145 Metern erreichen.

(c) www.hadel.net

Dann sind allerdings keine 500 Tonnen Traglast mehr möglich.

(c) www.hadel.net

Wer Zweifel an der Typisierung hat, sollte nochmals Richtung Drehkranz schauen smilie.

(c) www.hadel.net

Mehr Demag-Krane:

www.hadel.net
Aufbau Sarens Demag CC8800 Tag 9

18. November 2004 Am frühen Vormittag wurde der Mast langsam angehoben. Die Auslegerspitze rollte, auf dem Mastwagen gelagert, dem Drehkranz entgegen....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Terex-Demag MAC 50

Extrem robuste Ausführung für härtesten Einsatz Ende 2005 erhielt Terex den Auftrag vom US Marine Corps zur Lieferung neuer Mobilkräne. Auf Basis des...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Terex-Demag AC 140 mit Tag-Axle

Vollverkleidete Zusatzachse Im Frühjahr 2005 kam dieser Terex-Demag AC 140 zur Verschiffung in Bremerhaven an Besonderheit bei diesem Exemplar war die...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Terex-Demag AC 700 8achsige Sonderausführung

Zukünftige Heimat: Japan Im Mai 2007 kam dieser sehr besondere AC 700 in Bremerhaven zur Verschiffung an. Export-Versionen mit Schnellverriegelungen für...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Aufbau Sarens Demag CC8800 Tag 2

9. November 2004 Am Morgen des 9. November 2004 stand der Zentralrahmen des CC8800-Raupenkrans ausgerichtet auf den hydraulischen Abstützungen. Der hintere...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Aufbau Sarens Demag CC8800 Tag 4

11. November 2004 Nun begannen die Montagearbeiten am Hauptausleger. In der Nacht kamen noch weitere Teile an, die dicht nebeneinander abgelegt wurden....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Terex-Demag AC 700 Ta Chang Crane (Ex-Dufour)

Zukünftiges Einsatzgebiet: China Im August 2006 kam dieser rote Terex-Demag AC 700 zur Verschiffung in Bremerhaven an. Doch beim genaueren Hinsehen irritierte...

Weiterlesen...