Veröffentlicht am 31.12.2021
Entweder waren die drei Schwerlaster zu schnell oder im Emsland sind die Kirchgänger nicht am Sonntag Vormittag eingekehrt.
Jeder gesunde Mensch hat mehr Finger an einer Hand, als es hier interessierte Zuschauer gab.
Beste Voraussetzungen für tolle Fotos im Ortskern von Markhausen vor der Kirche St. Johannes.
Der Mercedes Actros SLT 4163 bildete während der gesamten Reise das Schlusslicht des Konvois.
Die rot-weißen Einheiten waren im kräftigen Sommergrün einfach beeindruckend.
Die Lackierung der Trockentrommeln passte einfach perfekt.
Der führende MAN TGX 41.640 hatte auf dem 10 achsigen Anhänger eine Trommel mit Gewicht von 60.360 kg geladen.
Auf dem 12 achsigen Anhänger des zweiten MAN lag eine Trommel mit 77.683 kg.
Wer mehr Fotos sehen und mehr Details des Actros SLT 4163 wissen möchte, dem sei die ausführliche Vorstellung des damals nagelneuen Mercedes ans Herz gelegt.
Weiterlesen...Der Mercedes Actros SLT 4163 zog ebenfalls einen 12-Achser aber mit einer 66.590 kg Ladung.
Als der Hafen von Dörpen in Sichtweite kam, zeigte die Uhr erst 15 Uhr.
Anhand des Grünzeugs in der Ladung konnte perfekt die Reihenfolge im Konvoi abgelesen werden.
Im letzten Bauteil hatte sich fast nichts verfangen .
Das Verladen auf das Binnenschiff erfolgte erst am folgenden Tag.
Auch wenn man es nicht glauben mag: Dieser rote MAN arbeitete schon für Max Goll, bevor der finale Firmenlook aufgetragen war. Die Fotos des schlicht roten TGX entstanden im Dezember 2016.
Weiterlesen...Bereits im Juni 2021 startete ein dreifacher Trommeltransport. Leider machte eine großräumige Sperrung einiger Bahnübergänge die Streckenplanung zunichte und sorgte für eine gewaltige Verzögerung.
Weiterlesen...Aktuell häufig besucht:
Verladung zweites Turmsegment Damit der Schwimmkran das Turmsegment richtig abladen konnte, musste das Gespann an die richtige Stelle auf dem Platz gefahren...
Weiterlesen...Solo für LTM 1400 ... Die Zeit drängt und los geht s. In geringem Abstand zu den Stützpfeilern wird der Rahmen angehoben. Sobald die Höhe reicht, beginnen...
Weiterlesen...Klassischer Kreisverkehr Nach einem kurzen Platzregen starteten im Juli 2009 viele klassische Nutzfahrzeuge auf der Grand Prix Strecke des Nürburgrings....
Weiterlesen...Impressionen Diese Fotostrecke bildet den Abschluss der Serie über den Einsatz des Liebherr LTR 11200 des Kran-Betriebs Hartinger in Bremerhaven. Hier...
Weiterlesen...Die Arbeiten gehen dem Ende entgegen. Der Rotor wird vom Liebherr LGD 1850 an der Nabe gehalten und das untere Rotorblatt wird vom Demag AC 650 nachgeführt....
Weiterlesen...Die Saison beginnt! Auch 2015 startete die norddeutsche Oldtimer-Saison in den Bremer Messehallen. In der Zeit vom 6. bis 8. Februar kamen 44.737 Besucher,...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net