Wenn die normale Einfahrt zu schmal ist

Auch bei Bohnet wurde 2005 ein großer Schwerlast-TGA in Dienst gestellt.

An der Front die Komplett-Ausstattung mit Schwerlast-Stoßfänger und Registerkupplung.

Hinter dem Schwerlastturm sind keine besonderen zusätzlichen Aufbauten angebracht.

Die Einfahrt in den Bremerhavener Hafen im Mai 2006 erfolgte in Begleitung von einem BF3 und einer weiteren MAN-Zugmaschine, die hier allerdings nicht mehr schieben musste.

Bei der Einfahrt zum Zollamt half der zweite Trucker die Übersicht zu bewahren.

Auf diesem Teilstück fährt der Verkehr normalerweise in die entgegengesetzte Richtung.

Für Kisten von mehr als 5 Metern Breite, reicht die neue Hafenzufahrt nicht,
da muss auf der alten Route unter dem Zollgebäude hindurch gefahren werden.

Für diese Zeit sperrte die Polizei den Verkehr für die Hafenausfahrt.

Die provisorische Infotafel musste kurzzeitig verdreht werden, damit der Platz ausreichte.

Wenn weit genug ausgeholt wird, sind aber auch breitere Ladungen kein Problem.

Und schon konnte wieder schneller gefahren werden, denn nun ging es wieder geradeaus.

Es gab sogar Schwerlast-MAN mit 680 PS: