Trafo-Transport in das Kraftwerk Vianden (Teil 02)
Veröffentlicht am 15.03.2013
Start-Etappe
Gegen 20 Uhr war es dann soweit: Die Motoren wurden angelassen!
Auch die Polizei wartete darauf, daß sich der Tross in Bewegung setzte.
Dann war es soweit: Angeführt vom Mercedes Actros Titan 4165 startete der Schwertransport.
Nach kurzer Fahrt war die Abzweigung zum Ortskern von Remich erreicht.
Schon hier galt es, die nächste Kurve perfekt anzusteuern.
Die ersten Beobachter liefen schon hier neben dem Gespann her.
Zahlreiche Schaulustige hatte sich mit ihren Kameras eingefunden, um Fotos zu machen.
Trotz des kurzen Anhängers musste der Fahrer weit ausholen.
Nach einem kurzen Schwenk über den Bürgersteig, ging es zurück auf die Straße.
Am Heck schob ein MAN TGX 41.680 den Anhänger um die Ecke.
Dann bog der Transport auf die Ausfallstraße nach Moutfort ab.
Bevor die 12%-Steigung in Angriff genommen wurde, gab es einen Zwischenstop.
Zur Sicherheit wurde eine weitere Zugmaschine für den Actros gekuppelt.
Zusätzliche 680 PS spendierte der TGX für die steile Strecke.
Nur wenige Minuten später bereiteten sich alle Beteiligten auf die Herausforderung vor.
Die Motoren wurden lauter und langsam setzte sich der Zug in Bewegung.
Trotz der starken Steigung beschleunigten die Vierachser scheinbar mühelos den Trafo.
Auf jeden Fall war es unmöglich zu Fuß mit dem Konvoi mitzuhalten.
In guter Reisegeschwindigkeit wurde die Anhöhe bei einem kleinen Industriegebiet erreicht.
Oben auf dem Berg war der Standstreifen für die weiteren Arbeiten abgesperrt worden.
Zuerst wurde die dritte Zugmaschine abgekuppelt.
Da der Verkehr direkt neben dem Transport weiterrollen musste,
sperrte die Polizei eine Spur und leitete den Verkehr abwechselnd vorbei.
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