Nur ein paar neue Bytes

Auf der Essen Motorshow 2019 präsentierte JP Performance einen aufgepeppten Toyota Supra GR 3.0.

Als Zuschauermagnet ziehen die Projekte des "Tuners" seit einigen Jahren die Massen an - warum auch immer?

Scon auf den ersten Blick fallen etliche Spoilerlippen an der Front und den Seiten ins Auge.

Ab Werk kostet der Supra GR 3.0 ohne weitere Extras 62.900,- Euro.

Klingt ambitioniert, aber die Aufpreisliste ist recht überschaubar.

Abgesehen vom Aufpreis für Lack gibt es für weitere 2.000,- Euro ein Premiumpaket.

Ledergestühl, JBL-Soundsystem, Head-Up-Display und induktive Ladestelle werden dafür ins Cockpit gepackt.

Mitte September machte sich das >Team von JP daran, dem Supra eine erste modifizierte Software zu spendieren.

Aus den werksseitigen runden 340 PS mit 500 Nm konnten 425 PS und 631 Nm gezaubert werden.

Den Prestigesprint aus dem Stand auf 100 Sachen hat die Tuningmaßnahme nicht verbessert, immer noch über 4 Sekunden.

Wenn man diese Stufe erstmal erreicht hat, zeigt die optimierte Programmierung ihre Stärke.

Von 100 auf 200 Stundenkilometer schiebt das Aggregat jetzt allerdings in etwas über 8 Sekunden.

Satte 4 Sekunden spart der Reihensechszylinder auf der Autobahn in der JP-Ausführung gegenüber der Werkseinstellung.

Für den Fahrer ändert sich nichts, denn die Schaltarbeit übernimmt in beiden Fällen die serienmäßige 8-Gang-Automatik.

Der Heckantrieb wird mit der deutlichen Mehrleistung keine Probleme haben, dafür sorgt ein aktives Sperrdifferential.

Motor und die meiste Technik kommt ebenfalls beim BMW Z4 aus dem Jahre 2019 zum Einsatz.

Spätestens wenn modifizierte Hardware unter die lange Haube kommt, dürften weitere deutliche Leistungssprünge erfolgen.

Die markante Aerodynamik sollte auch dann für eine sichere Straßenlage sorgen.

Im Herbst 2016 versteckte sich der Supra noch unter einer gekräuselten Folie.

Auf jeden Fall war die 52. Auflage der Motorshow Essen einen Besuch wert,
also schon mal den nächsten Termin vormerken!

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