Kaum bekannt

Es gibt extravagante Fahrzeuge, denen ein großer Erfolg verwehrt bleibt.

Der Subaru SVX ist ein perfektes Beispiel dafür.

Die Allradspezialisten machten vieles anders, was allerdings nicht unbedingt besser bedeuten muss.

Untrer der langen Fronthaube wurde ein 6-Zylinder-Boxer mit 3,3 Litern Hubraum entwickelt.

Satte 230 PS waren 1992 eine echte Ansage, der Sprint aus dem Stand auf 100 Sachen war in 5.9 Sekunden erledigt.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 237 Stundenkilometern.

Damalige Fahrzeugtester waren von der souveränen Leistungsentfaltung begeistert.

Via Automatik werden, wie bei Subaru üblich, alle vier Räder angetrieben.

Weniger begeistert der Verbrauch, der je nach Fahrweise an der 20-Liter-Marke kratzt.

Insgesamt wurden nur etwa 25.000 SVX gebaut, davon gingen nur 854 nach Deutschland.

Inzwischen hat sich der Bestand zugelassener Exemplare auf rund 160 reduziert und kaum noch auf der Straße anzutreffen sein.

Die zweifarbige Lackierung müsste zur Serienausstattung gehört haben.

Oben gab es immer schwarz damit die "Glaskuppel" richtig zur Geltung kommt.

Besonders fällt die extrem schmale C-Säule auf.

Die großen Glasflächen erlaubten allerdings nur kleine versenkbare Scheibeneinsätze.

Somit ist der Zwischenstopp am Drive-In eventuell nicht so einfach

H-Kennzeichen ist locker machbar, denn verbaute oder kaputt-getunte Fahrzeuge wird es nicht geben.

Scheinwerfer-Reinigungsanlage und andere Details waren zumindest fortschrittlich, trotzdem leider kein Verkaufsschlager.

Dieser Klassiker mit Wertsteigerungspotential wurde auf der Bremen Classic Motorshow 2026 gezeigt.

Für Fans von Young- und Oldtimern ist diese Veranstaltung ein Pflichttermin, darum den nächsten Termin unbedingt vormerken!

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