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Mercedes Maybach S Erlkönig im Frühjahr 2020

Veröffentlicht am 15.05.2020

Luxus geht immer!

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Auf den ersten Blick offenbart sich dieser folierte Testträger als Produkt aus Stuttgart.

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Im direkten Vergleich fallen an der Fahrzeugseite weitere kleine Untersschiede auf.

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Hier sind (genaugenommen eigentlich fast gar nicht) die versenkbaren Türgriffe zu sehen smilie.

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Diese werden gegen Aufpreis auch für die normale S-Klasse lieferbar sein.

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Dass es sich bei diesem Viertürer um die längere Maybach-Ausführung handelt, zeigen die Fondtüren.

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Unter der Haube wird im Maybach weiterhin ein standesgemäßer V12-Motor werkeln.

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Schließlich möchte der Käufer eines derartigen Prestigeobjektes höchsten Komfort, Luxus und Image geniessen.

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Im Sommer 2002 startete Mercedes mit dem Maybach 57 den erfolglosen Versuch eine klassische Marke wiederzubeleben. Die Baureihe "Mercedes Maybach S" ist seit 2012 der direkte und standesgemäße Nachfolger.

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Gerade im asiatischen Markt sind die langen Maybach-Ausführungen sehr begehrt, denn hier zählt Größe.

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Die hintere Sitzreihe mit ausfahrbarer Beinstütze dürfte für einige Mitfahrer unter 1,8 Meter schon fast zur Schlafstätte werden.

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Der Blick auf die Endrohre hinterlässt zumindest bei mir noch einige Fragezeichen.

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Aus dem passenden Blickwinkel betrachtet, sind die beiden riesigen Endtöpfe einfach nicht zu übersehen.

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Die flachen Einsätze sollen vermutlich die Abgase, mit zusätzlicher Luft vermischen, bevor diese sichtbar nach außen gelangt. So könnte man gerade in Innenstädten und im Stand ohne "Nebelwolken" optisch sauberer unterwegs sein.

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Andere Modelle mit dem markanten Doppel-M von Maybach:

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Mercedes Maybach S Erlkönig im Frühjahr 2020

Auf den ersten Blick offenbart sich dieser folierte Testträger als Produkt aus Stuttgart.

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Maybach 57

Im Innenraum ist weder von Fahrtgeräuschen noch vom Motor etwas zu hören, dementsprechend viel Material ist für die Geräuschdämmung verbaut worden.

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Maybach 57 Zeppelin

Auf der IAA 2009 präsentierte Maybach die besondere Ausführung "Zeppelin".

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Maybach 57 Brabus

Auf der Motorshow Essen 2004 präsentierte Bodo Buschmann (Geschäftsführer der Brabus GmbH) stolz die firmeneigene Interpretation des Maybach für besondere Individualisten.

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Maybach 57 SC Coupé

Für gut betuchte Maybach-Fans gab es eine Option, die allerdings nur von zehn Kunden ausgewählt wurde.

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Maybach Fulda Exelero auf der IAA 2005

Um die Leistungsfähigkeit von Fulda-Reifen zu dokumentieren, wurde der Maybach Exelero entwickelt. Ziel war es einen Wagen zu bauen, der die 350 km/h-Marke erreicht.

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