Veröffentlicht am 14.02.2025
Dieses besondere Exponat wurde auf der Bremen Classic Motorshow 2025 präsentiert.
Vermutlich ist den meisten Besuchern entgangen, dass es sich bei diesem TT nicht um das normale 1999er-Serienmodell handelt.
Einfach mal auf die Frontschürze achten, aber dazu später mehr .
Der Heckspoiler wirkt schon etwas überdimensioniert, aber das kommt nicht von ungefähr.
Die erste TT-Generation sorgte durch eine teilweise tödliche Unfallserie für ungewollte Aufmerksamkeit.
Auch wenn Gerichte die Schuld bei den Fahrern sahen, offerierte Audi ein kostenpflichtiges ESP für Neufahrzeuge.
Für besorgte Besitzer wurde einer stabilisierenden Abrisskante und eine verbesserte Fahrwerksabstimmung angeboten.
Die erste Generation bis Baujahr 09/2005 holt aus einem 1781ccm-Reihenvierzylinder wahlweise 150 oder 180 PS.
Schon seit Verkaufsstart 10/1998 gab es den 1.8 T quattro mit 224 PS.
Es folgte noch ein Facelift von 09/2005 bis 06/2006 mit mindestens 163 PS.
Topversion für das Facelift war ein 3,2 Liter VR6 mit satten 250 PS, der die Kraft an alle vier Räder lieferte.
Im Jahr 2004 kamen einige Audi-Techniker auf die Idee den V6-BiTurbo aus dem RS4 unter die Fronthaube zu platzieren.
Ab Werk wurde seit 2003 der kompakte VR6 als hubraumstärkste Vaiante implantiert.
Allerdings reichte der Platz unter der Fronthaube des Serien-TT der ersten Generation für den V6-BiTurbo nicht ganz aus.
Normalerweise ist der Übergang zwischen Kühlergrill und den Scheinwerfern glatt und bündig - beim gelben Einzelstück allerdings nicht.
Wer die beiden Fronten miteinander vergleicht, kann feine, aber entscheidende Unterschiede erkennen.
Noch mehr Aufschluss bietet der Blick unter die geöffnete Motorhaube.
Der gewaltige V6 mit den beiden Turboladern holt aus 2671 ccm Hubraum satte 380 PS.
Die mögliche Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 Stundenkilometern, selbst alle Nachfolger wurden vorher eingebremst.
Das große Aggregat füllt zusammen mit den notwendigen Gerätschaften den Motorraum komplett aus.
Die Kühlung vor dem Motor versteckt sich komplett unter dem erweiterten Kühlergrill.
Auf jeden Fall würde niemand die Leistung des Audi TT erwarten, wenn dieser im Rückspiegel auftaucht.
Für Fans von Young- und Oldtimern ist diese Veranstaltung ein Pflichttermin, darum den nächsten Termin unbedingt vormerken!
Von | Bis | Ort | Info |
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