Welche Motorisierung?

Im Juni 2016 hatte dieses Gespann seine Ladung bereits nicht mehr auf dem Auflieger,
als ich für einige Fotos im Bremerhavener Hafen vorbeischaute.

Durch die Übernahme der Herstellung der langen Vierachser im französichen Mercedes-Werk in Molsheim werden nur noch diese kurzen SLT bei Titan gefertigt.

Die Premiere erfolgte 2014 auf dem zusätzlichen Freigelände der IAA Nutzfahrzeuge.

Die kurzen Vierachser sind meist nicht für die schwersten Lasten ausgelegt.

Infolge dessen, fehlen die Zusatzkühler hinter dem seitlichen Windleitblech.

Wobei "Blech" ist eigentlich falsch, da es sich um ein Glasfaser-Element handelt.

Da Platz knapp ist, ist auch der Steg hinter dem Turm ziemlich schmal gehalten.

Wie schon im Titel beschrieben, war ich mir bei der Motorisierung nicht so sicher. Einige Jahre später erreichte mich die Information, dass unter dem Fahrerhaus ein Miotor mit 580 PS seinen Dienst verrichtet. Ich hatte fälschlicherweise auf den großen 630 PS Antrieb getippt. Vielen Dank dafür !

Denn wie bei den langen SLT gibt es auch für die Titans verschiedene Leistungsstufen.

Der Auflieger stammt vom französischen Hersteller Nicolas.

Und hier kannst Du sehen, wie und wo diese gebaut werden.

Leider stand direkt daneben eine weitere Zugmaschine.

Dadurch konnte ich leider keine weiteren Fotos von dieser Seite machen.

Auch die langen Vierachser von Mercedes gibt es ohne Zusatzkühlung...

Zurück zur Mercedes-Übersicht...

Mehr Mercedes Actros: