Mercedes Actros SLT 4163 Titan mit Anbolzachse (IAA 2016)
Veröffentlicht am 10.03.2017
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Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 stand dieser verkürzte und verlängerte Actros SLT 4163.
Mit dem kurzen Radstand wird der schwere Actros derzeit nur von Titan in Sulzbach gebaut.
Allerdings fällt eine besondere Anpassung den Fachleuten sofort ins Auge.
Am Heck gibt es eine zusätzliche Achse, die bei Bedarf angebolzt werden kann.
Die kurzen Actros-Schwerlaster sind wegen der fehlenden Zusatzkühlung allerdings nicht für die ganz großen Transportgewichte freigegeben.
Hier geht es aber auch meist darum, einen Dolly einzusparen und so flexibler zu sein.
Wie man sieht, wird der Platz mit vielen Staufächern und dem hochgelegten Endtopf gefüllt.
Wenn man die Zusatzachse allerdings schon auf einer Messe am Actros präsentiert, hätte ich erwartet, daß die verwendete Rückleuchteneinheit identisch mit dem Actros wäre.
Auch hätte man die Sattelplatte etwas nach hinten schieben müssen, um den technischen Vorgaben zu entsprechen - ich weiß, Erbsenzählerei, aber auf einer Messe kommt es nunmal auf die Kleinigkeiten und eine perfekte Präsentation an.
Seit der IAA 2016 sind einige Wochen vergangen, aber auf der Straße habe ich diese Lösung an einem aktuellen Schwerlast-Mercedes noch nicht gesehen.
