MAN HX 44M 8x8 für Sumisho Aero-Systems Corporation
Veröffentlicht am 15.08.2025
Auf dem Weg nach Japan
Sozusagen als Allrad-Trägersystem startete dieser Vierachser im Frühjahr 2021 den Trip nach Japan.
Schon die Bestückung mit Tarnleuchten zeigt, dass es nicht um zivile Anwendungen gehen dürfte.
Das Fahrerhaus ist ohne jede Panzerung und oder weitere Extras.
Der HX 44M dürfte für erste eine Präsentation eines späteren Serienproduktes angeschafft worden zu sein.
Der Weg ins Fahrerhaus entspricht dem bekannten MAN-Baukasten .
Die gleichmäßigen Lüftungsöffnungen dürften jeden Oldtimerfan in grenzenlose Verzückung versetzen.
Der bronzefarbene Rostschutz wurde reichhaltig aufgebracht.
Hinter dem Fahrerhaus stehen auf der rechten Seite der Tank für Hydrauliköl, darüber der Endtopf und dahinter ein Reserverad.
Der lange Radstand entspricht dem üblichen Baumuster der HX 44M-Baureihe.
Auch wenn der sehenswerte Wrecker mit einem extrem gut gepanzertem Fahrerhaus ausgestattet ist, scheint der Rahmen samt Antrieb identisch zu sein.
Der Ersatzreifen kann mit einem kleinen Ausleger auf den Boden gebracht werden.
Im Vergleich zu den voll gekapselten Antriebssträngen eines Tatra mit Allradantrieb wirkt die Technik des MAN fast schon filigran 
Trotzdem haben sich die MAN HX Trucks weltweit als stabil und robust etabliert.
Dain Deutschland freistehende Räder nicht erlaubt sind, werden bei Überfahrten gern provisorische Kotflügel verwendet.
Je nach Aufbau und Einsatzzweck variiert die Bestückung zwischen den gelenkten und den ungelenkten Achsen.
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Hier ist die hydraulische Ansteuerung des Reserverad-Auslegers besonders gut zu erkennen.
Wer es gern etwas größer mag, der sollte sich diesen fünfachsigen Wrecker genauer anschauen.
Der Aufbau von Empl ist in ähnlicher Form auch auf zivilen Bergefahrzeugen zu finden.
Die Rückleuchten sind für die Reise zum Empfänger an einem Vierkantträger geschraubt worden.
Mittig dazwischen befindet sich das Kennzeichen samt Beleuchtung.
Hier nochmals der Blick auf die hintere Kardanwelle.
Die Versorgungsleitungen sind schon zur Vorbereitung des späteren Aufbaus bestellt worden.
Der grüne Deckel dürfte für den Hydrauliköl-Tank sein.
Falls jemand den Vierachser mit den Aufbauten von Sumisho vor die Kamera bekommt, würden mich Fotos und Infos freuen!
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