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ÖAF 48.792 Felbermayr

Veröffentlicht am 26.08.2005

Viel mehr Power

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Dieses Logo ist vielen Schwerlastfans bekannt, denn diese Zugmaschine begeistert immer noch jeden Betrachter.

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Der lange Fahrzeugrahmen ist notwendig, da das große Renk-Getriebe viel Platz benötigt.

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Einige technische Daten:
- max. zulässiges Gesamtgewicht: 44 Tonnen (30 Tonnen Nutzlast)
- max. Gesamtzuggewicht: 250 Tonnen
- ca. 1000 PS V12-Motor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung
- 7-Gang-Automatikgetriebe von Renk

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Der erste Motor, der mit 790 PS auch dem Typenschild entsprach,
ist später durch den leistungsstärkeren ersetzt worden.

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Die Gesamtlänge des ÖAF 48.792 beträgt 8,5 Meter.

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Anstelle des Sattelaufliegers kann auch eine Ballastpritsche montiert werden.

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Das Fahrzeuggewicht liegt bei 13830 kg.

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Auf beiden Seiten sind Kraftstofftanks zwischen den Achspaaren eingepasst.

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Vorn ist keine Registerkupplung, sondern nur eine Schwerlastkupplung.

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Interessante MAN Schwerlastzugmaschinen:

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MAN TGX 41.680 8x4 von Kandt (BV-PZ-24)

Dieses beladene Gespann aus dem Schwerlast-Bereich gab es auf dem Truckstar Festival in Assen 2018 zu entdecken.

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MAN TGX 41.560 von Hyncica (3SV 8532)

Im Sommer 2019 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf den Check-In.

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MAN TGX 41.640 auf der IAA 2016

Auf der IAA 2016 hatte MAN die Schwerlast-Version des aktuellen TGX auf einen Gang auf dem Außengelände verbannt.

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MAN TGS 04M Empl Dieseltank-Abroller 2020

Mitte Mai 2020 kam dieser Vierachser per Schwerlaster direkt vom Hersteller Empl in Bremerhaven zur Verschiffung an.

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MAN Europa-Truck 2004 Spedition Ehmer

Udo M. Schurr und Patrick McCann sind gemeinsam als "The Brushers" schon auf vielen Airbrushwettbewerben für Ihre Kreativität ausgezeichnet worden.

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MAN HX 42M RMMV Wrecker (Australien 2019)

Im Juli 2019 kamen einige Transporte dieser Art in Bremerhaven an.

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