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Tadano AC 7.450-1 auf dem Weg nach Australien
(Dezember 2021)

Veröffentlicht am 28.01.2022

Umgelabelt ?

Im Dezember 2021 stand dieser Siebenachser im Wartebereich des Bremerhavener Hafens.

Schnell war der Check-In erledigt und der Kran machte sich auf den Weg hinter die Schranke.

Der Hauptausleger kommt auf eine Länge von 80 Metern.

Allerdings sind dann natürlich nicht mehr die maximal möglichen 450 Tonnen Hubleistung vorhanden.

Der Kran ist mit kompletter Abstützung und einem funktionsfähigen Teleskopausleger unterwegs.

Je nach Job sind bis zu 150 Tonnen Gegengewicht erlaubt.

Zur Steigerung der Werte kann der Seitliche Superlift (SSL) montiert werden.

Das erste Gerät der neue Serie ging im September 2021 an Wiesbauer.

Beim Antrieb gibt es keine Optionen: 14 x 8 x 14 ist mit 617 PS Mercedes-Motor (OM 473) mit EU Stufe V / Tier 4F gesetzt.

Damit die Puste nicht zu schnell ausgeht, gibt es einen Dieseltank mit 600 Litern Fassungsvermögen, AdBlue mit 95 Litern.

Für alle, die sich für die Abmessungen interessieren: 17.62 x 3.00 x 3.94 m (L x B x H) sind die Angaben für den Siebenachser.

Wenn das Kreuz in der Optionsliste n der richtigen Stelle ist, gibt es gegen Aufpreis eine 360-Grad-Ansicht (Demag Surround View / beachtet den Namen smilie !) für die perfekte Übersicht, damit der Fahrer nicht nur ahnen muss, wo es eng werden könnte.

Ich hoffe wir sehen bald Einsatzfotos aus Down Under!

Sogar eine Lasthakenkamera kann ab Werk geliefert werden.

Ob der bereits 2016 vorgestellte Liebherr LTM 1450-8.1 in der gleichen Liga spielt, müssen anderen entscheiden, denn immerhin liegen einige Jahre zwischen den Vorstellungsterminen der beiden Krane.

Für alle Nummernfans sei erwähnt, dass es sich um Nr. 7 der neuen Serie handelte.

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