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Liebherr G-LTM 1090-4.2 der Bundeswehr

Veröffentlicht am 11.02.2022

Baumarktbesuch

Fotos: O. Klink

(c) www.hadel.net

Aus Lübeck bekam ich diese Fotos, die an einem Freitag Morgen im Januar 2022 entstanden sind.

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Etwas vom Gebäude entfernt stand dieser gepanzerte Liebherr-Kran auf einem Baumarktparkplatz.

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Bereits im Februar 2019 wurden die ersten geschützten Krane der Baureihen G-BKF ud G-LTM an die Bundeswehr ausgeliefert.

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Als Antrieb kommt ein Diesel-Sechszylinder mit 449 PS und einem maximalen Drehmoment von 2335 Nm zum Einsatz.

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17 G-LTM mit 8,4 Tonnen Gegengewicht sind als "Schwere Mobilkrane" geliefert worden.

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Als "Überschwere Mobilkrane" gingen weitere 21 G-LTM mit 22,5 Tonnen Gegengewicht an die Bundeswehr.

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Bei allen kommt am Heck das stabile Seil für die hydraulische Winde zum Vorschein.

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Der Fokus bei der Auftragsvergabe galt dem Insassenschutz.

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Die Fahrerhäuser bieten der Besatzung Schutz vor ballistischen, Minen- und IED-Bedrohungen und sind zudem mit einer ABC-Schutzbelüftungsanlage ausgestattet.

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Die Oberwagenkabinen bieten dem Kranführer während der Kranarbeiten ballistischen Schutz.

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Beide Kabinen sind für die Geräte G-LTM und G-BKF baugleich, darum einfach mal den ausführlichen Bericht über das gepanzerte Bergefahrzeug studieren smilie.

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Überführung:

Video des gemeinsamen Starts von vier G-BKF 1025-4.1 und drei G-LTM 1090-4.2 vom Liebherr Werk in Ehingen.


Im Einsatz

Fotos: Liebherr

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In eine Antonov passt der gepanzerte Liebherr natürlich auch smilie.

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Die Hubtechnik musste Gewicht abspecken, damit die Panzerung nicht die Achslast von 12 Tonnen sprengt.

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Der vierteilige Militär-Ausleger kommt auf 35,7 Meter, die maximale Traglast liegt bei 36,6 Tonnen.

Beim normalen LTM 1090-4.2 gibt einen wesentlich längeren Ausleger, der aus sieben Elementen besteht.

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Im Gelände kann die Bundeswehr-Version natürlich locker mit der zivilen Version mithalten.


Und Action!

Flieger am Haken: Liebherr G-LTM 1090-4.2 - Finale Flugstunde


Andere Krane von Liebherr:

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Aufrichten des zweiten Aeolus-Standbeins

Dieses Video zeigt das Aufrichten des zweiten Standbeins des Offshore-Errichterschiffs "Aeolus" mit dem Raupenkrans Liebherr LR 13000 von Mammoet auf der Lloydwerft in Bremerhaven. Als Nachführkran wurde der Schwimmkran Matador 3, mit einer maximalen Hubleistung von 1800 Tonnen, eingesetzt. Auf 2 Minuten und 39 Sekunden wurde die Aktion eingedampft, die am 24.4. rund 80 Minuten dauerte.Die hellen und dunklen Punkte sind keine Bildstörungen, sondern überwiegend Möwen sowie andere Vögel, die immer mal wieder durch das Bild flogen.

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Liebherr LTM 11200-9.1 von Mammoet

Von Anfang bis Mitte April stand dieser Liebherr LTM 11200-9.1 in Bremerhaven.

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Liebherr LTM 1090-4.2 (Baujahr 2019) auf dem Weg nach Australien

Ende Januar 2019 stand plötzlich etwas abseits der bekannten Wartezonen dieser optisch sehr aufällige Autokran.

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Liebherr LTM 1550 N MIC Group

Die besondere Farbgestaltung kennzeichnet alle Neugeräte des japanischen Betreibers.

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Liebherr LTM 1500-8.1 Carim

Im April 2005 kam dieser nagelneue Liebherr LTM 1500-8.1 in Bremerhaven an, um per Schiff nach Korea ausgeliefert zu werden.

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Liebherr LTM 1650-8.1 Burger Gruas (2021 / Chile)

Als einer der ersten neuen LTM 1650-8.1 ging dieser strahlend rote Achtachser im Sommer 2021 ins Ausland.

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