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Liebherr G-LTM 1090-4.2 der Bundeswehr

Veröffentlicht am 11.02.2022

Baumarktbesuch

Fotos: O. Klink

(c) www.hadel.net

Aus Lübeck bekam ich diese Fotos, die an einem Freitag Morgen im Januar 2022 entstanden sind.

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Etwas vom Gebäude entfernt stand dieser gepanzerte Liebherr-Kran auf einem Baumarktparkplatz.

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Bereits im Februar 2019 wurden die ersten geschützten Krane der Baureihen G-BKF ud G-LTM an die Bundeswehr ausgeliefert.

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Als Antrieb kommt ein Diesel-Sechszylinder mit 449 PS und einem maximalen Drehmoment von 2335 Nm zum Einsatz.

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17 G-LTM mit 8,4 Tonnen Gegengewicht sind als "Schwere Mobilkrane" geliefert worden.

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Als "Überschwere Mobilkrane" gingen weitere 21 G-LTM mit 22,5 Tonnen Gegengewicht an die Bundeswehr.

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Bei allen kommt am Heck das stabile Seil für die hydraulische Winde zum Vorschein.

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Der Fokus bei der Auftragsvergabe galt dem Insassenschutz.

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Die Fahrerhäuser bieten der Besatzung Schutz vor ballistischen, Minen- und IED-Bedrohungen und sind zudem mit einer ABC-Schutzbelüftungsanlage ausgestattet.

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Die Oberwagenkabinen bieten dem Kranführer während der Kranarbeiten ballistischen Schutz.

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Beide Kabinen sind für die Geräte G-LTM und G-BKF baugleich, darum einfach mal den ausführlichen Bericht über das gepanzerte Bergefahrzeug studieren smilie.

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Überführung:

Video des gemeinsamen Starts von vier G-BKF 1025-4.1 und drei G-LTM 1090-4.2 vom Liebherr Werk in Ehingen.


Im Einsatz

Fotos: Liebherr

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In eine Antonov passt der gepanzerte Liebherr natürlich auch smilie.

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Die Hubtechnik musste Gewicht abspecken, damit die Panzerung nicht die Achslast von 12 Tonnen sprengt.

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Der vierteilige Militär-Ausleger kommt auf 35,7 Meter, die maximale Traglast liegt bei 36,6 Tonnen.

Beim normalen LTM 1090-4.2 gibt einen wesentlich längeren Ausleger, der aus sieben Elementen besteht.

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Im Gelände kann die Bundeswehr-Version natürlich locker mit der zivilen Version mithalten.


Und Action!

Flieger am Haken: Liebherr G-LTM 1090-4.2 - Finale Flugstunde


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