Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Windpark Brake (Teil 2)

Veröffentlicht am 01.09.2000

Noch viel mehr Teile

www.hadel.net

Hier wird das 25Meter-Teil vom Auflieger gehoben und hochkant aufgerichtet.

Fotografiert vom Blickwinkel einer Rotorspitze auf das Kranballett.

www.hadel.net

Auch das dritte Element ist aufgesetzt und wird verschraubt. Die Spitze hat jetzt eine Höhe von etwa 66 Metern.

www.hadel.net

Wer die anderen Bilder aufmerksam angesehen hat, dem ist mit Sicherheit schon der komplett montierte Rotor aufgefallen. Hier habe ich zum ersten Mal 

www.hadel.net

Für die Fans noch ein Blick von oben auf den Demag AC650.

www.hadel.net

Der Generator wird geliefert. Wie auch die anderen Teile wurde dies von der Spedition Torben Rafn aus Dänemark angeliefert.

www.hadel.net

Wenn der Generator oben drauf ist, hat die Achse eine Höhe von 68 Metern, zusammen mit dem Rotor wird eine Spitzenhöhe von 100 Metern erreicht. Aber erstmal muss alles verschraubt werden.

www.hadel.net

Leider dauerte es einige Zeit bis der Rotor angesetzt werden konnte und so brach die Dunkelheit der Nacht über die Arbeiten herein. Hier wird der Hub gemeinsam vom Liebherr und dem Demag vorgenommen.

www.hadel.net

Jetzt wird alles wieder in die Senkrechte gebracht. Zwischen den oberen Flügelblättern ist eine Halterung für den Hub montiert worden.

www.hadel.net

Als gegen 23 Uhr der Rotor angeschraubt wurde, war es leider schon stockdunkel. Darum hier ein eher schemenhaftes Bild zum Abschluß.

Der Hub des Rotors wurde von mir einige Tage später nochmals fotografiert, diesmal aber bei normalem Tageslicht.

Zu den Fotos einfach hier klicken!


Für besonders Interessierte sind über 1400 Fotos auf CD gegen eine geringe Aufwandsentschädigung bei mir erhältlich. Weitere Infos gibt es hier!


Andere Aktionen:

www.hadel.net
Transport einer Kohleförderanlage in Eemshaven (Teil 07)

Hoch hinaus Der spektakulärste Transport am 4.7.2012 war dieses gewaltige Gespann. Besonders beeindruckten die ungewöhnlichen Abmessungen. 15 Meter lang,...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafotransport Bremerhaven - Alfstedt Teil 3: Fahrt 1

Warum denn hier rum? Im ersten Versuch probierte man, den Transport nach rechts Abbiegen zu lassen. Leider war dies nicht von Erfolg gekrönt, es reichte...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Techno Classica 2009 (Teil 2)

Kleine Serien Natürlich gab es auch neue Oldtimer : Dieser Panther Kallista wurde 1982 vorgestellt. Der Panther De Ville (1974 - 1982) kostete in Deutschland...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Autoklav-Transport durch Stade (Teil 3)

Auf dem Weg zur Autobahn Bisher wurde der MAN TGA 41.660 von Seeland noch nicht zur Verstärkung herangezogen. Die trockenen Straßen erlaubten an den...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Liebherr LTM 1750-9.1 Karussell 2015

Nutzen - welcher Nutzen? Dieses Karussell konnte im Rahmen der Kunden- und Mitarbeitertage 2015 beim Kranhersteller Liebherr in Ehingen bestaunt werden....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Wesertunnel 2001 (Teil 1)

Der Schwimmkran ist endlich da In einer engen Kurve geht es nun den Fähr- anleger hinunter, aber ganz langsam. Beim Überfahren der Kuppe musste immer...

Weiterlesen...