Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Riga Mainz: Generatortransporte im Kraftwerk Hastedt (Teil 1)

Veröffentlicht am 05.08.2022

Ausladen

(c) www.hadel.net

Anfang August 2021 hatte sich ein Team von Riga Mainz im Bremer Kraftwerk Hastedt versammelt.

(c) www.hadel.net

Die beiden knallroten Liebherr-Krane zeigten, dass hier wirklich schwere Lasten zu bewegen waren.

(c) www.hadel.net

Schon in den frühen Morgenstunden war der Generator angeschlagen und die Hubwinden begannen sich hörbar zu drehen.

(c) www.hadel.net

Aber zurück zum Anfang: Insgesamt neun Generatoren aus Finnland wurden im Neustädter Hafen zwischengelagert.

(c) www.hadel.net

Danach brachte ein Binnenschiff jeweils drei Wärtsilä-Maschinen von dort an die Kaimauer des Kraftwerks Hastedt.

(c) www.hadel.net

Beim Blick auf den Vorhof des neu gebauten Maschinenhauses fielen die sehr beengten Platzverhältnisse auf.

(c) www.hadel.net

Jeder Energieerzeuger hatte ein Gewicht von 185 Tonnen auf die Waage.

(c) www.hadel.net

Im neuen Blockheizkraftwerk soll Kohle durch Gas ersetzt werden. Knapp ein Jahr später lernten wir, dass diese Alternative eigentlich keine ist.

(c) www.hadel.net

Der Demag AC 500-1 im Hintergrund hatte eine andere Aufgabe zu erledigen und gehörte nicht zu diesem Job.

(c) www.hadel.net

Vom Bremer Weserwehr war aus rund 600 Metern Entfernung die Verladung perfekt zu beobachten.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Als die Ladung frei über dem Binnenschiff schwebte, begann das Kranballett.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Zwischen Liebherr LTM 1500-8.1 und Liebherr LTM 1450-8.1 musste der 14,5 Meter lange Generator hindurch.

(c) www.hadel.net

Im ruhigen Schwenk ging es zwischen den Teleskopauslegern hindurch aus dem Schiffsladeraum an Land.

(c) www.hadel.net

Im nächsten Teil werden die Generatoren mit den zwei großen Teleskopkranen millimetergenau auf dem Selbstfahrer abgestellt.

Weiterlesen...

Auch Trafo-Transporte sind interessant:

www.hadel.net
445 Tonnen Trafo-Transport zum Umspannwerk Garrel-Ost von Kübler (2024 / Teil 4)

Zurück zur Ursprungskonfiguration Kaum war das Gespann mit den zusätzlichen 8 Achsen angefahren, war das Ziel nach einigen hundert Meter Fahrt erreicht....

Weiterlesen...
www.hadel.net
Generator-Transport in Wilhelmshaven (Teil 2)

Mitten durch die Stadt Nach der erneuten Wende führte nun wieder der Actros mit der großen Kupplung am Heck. Damit die große Öse der Deichsel im Schubbetrieb...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafo-Transporte in Brunsbüttel im Juni 2018 (Übersicht)

7 auf einen Streich Projekt Nordlink : Um den produzierten Strom aus deutscher Windenergie und norwegischer Wasserkraft zu verwerten, wo Bedarf...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafo-Transport Sedelsberg - Garrel von Baumann (2024)

Von oben betrachtet Mitte April 2024 war es wieder soweit: Der erste von zwei großen Transformatoren startete die Reise zum Umspannwerk Garrel. Der Hitachi-Trafo...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafo-Transport Sedelsberg - Garrel von Baumann (2023 / Teil 1)

MAN TGX 41.640 8x6/4 im Doppel Mitte April 2023, etwas südlich von Oldenburg: Hafen Sedelsberg. Es war kurz vor 21 Uhr, also noch etwas Zeit für erste...

Weiterlesen...
www.hadel.net
445 Tonnen Trafo-Transport zum Umspannwerk Garrel-Ost von Kübler (2024 / Teil 2)

Runter vom Highway Auf der insgesamt vierspurigen B72 wurden die zwei Fahrbahnen Richtung Friesoythe von Begleitfahrzeugen gesperrt. Unmittelbar vor dem...

Weiterlesen...