Veröffentlicht am 05.08.2022

Anfang August 2021 hatte sich ein Team von Riga Mainz im Bremer Kraftwerk Hastedt versammelt.

Die beiden knallroten Liebherr-Krane zeigten, dass hier wirklich schwere Lasten zu bewegen waren.

Schon in den frühen Morgenstunden war der Generator angeschlagen und die Hubwinden begannen sich hörbar zu drehen.

Aber zurück zum Anfang: Insgesamt neun Generatoren aus Finnland wurden im Neustädter Hafen zwischengelagert.

Danach brachte ein Binnenschiff jeweils drei Wärtsilä-Maschinen von dort an die Kaimauer des Kraftwerks Hastedt.

Beim Blick auf den Vorhof des neu gebauten Maschinenhauses fielen die sehr beengten Platzverhältnisse auf.

Jeder Energieerzeuger hatte ein Gewicht von 185 Tonnen auf die Waage.

Im neuen Blockheizkraftwerk soll Kohle durch Gas ersetzt werden. Knapp ein Jahr später lernten wir, dass diese Alternative eigentlich keine ist.

Der Demag AC 500-1 im Hintergrund hatte eine andere Aufgabe zu erledigen und gehörte nicht zu diesem Job.

Vom Bremer Weserwehr war aus rund 600 Metern Entfernung die Verladung perfekt zu beobachten.


Als die Ladung frei über dem Binnenschiff schwebte, begann das Kranballett.


Zwischen Liebherr LTM 1500-8.1 und Liebherr LTM 1450-8.1 musste der 14,5 Meter lange Generator hindurch.

Im ruhigen Schwenk ging es zwischen den Teleskopauslegern hindurch aus dem Schiffsladeraum an Land.

Im nächsten Teil werden die Generatoren mit den zwei großen Teleskopkranen millimetergenau auf dem Selbstfahrer abgestellt.
Weiterlesen...
Warum denn hier rum? Im ersten Versuch probierte man, den Transport nach rechts Abbiegen zu lassen. Leider war dies nicht von Erfolg gekrönt, es reichte...
Weiterlesen...
Die Überfahrt Schon kurz nach 20 Uhr erteilten die offiziellen Begleiter die Startfreigabe und die Motoren konnten angelassen werden. Der Name im Zugfahrzeug...
Weiterlesen...
Von oben betrachtet Mitte April 2024 war es wieder soweit: Der erste von zwei großen Transformatoren startete die Reise zum Umspannwerk Garrel. Der Hitachi-Trafo...
Weiterlesen...
Weltrekord! Gegen 23 Uhr startete am 24. Januar 2018 der erste von zwei gewaltigen Trafo-Transporten beim Nürnberger Siemenswerk mit dem Ziel Nürnberger...
Weiterlesen...
Neu und schwer in Fahrt Auf in die Stadt Nachdem die direkte Route zum Kraftwerk Wilhelmshaven nicht für diesen großen Schwertransport freigegeben...
Weiterlesen...
Wieder auf Achse Knapp drei Stunden später schwebte der Trafo schon wieder über den Achsen. Diesmal stimmte die Ausrichtung natürlich und so konnte...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
