Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Einbringung zweier Eisenbahnbrücken in Bremerhaven (Teil 2)

Veröffentlicht am 26.05.2023

On the Road

(c) www.hadel.net

Wie man sieht, zog es reichlich Schaulustige an diesem sonnigen Samstagvormittag an die nur etwa 400 Meter lange Strecke.

(c) www.hadel.net

Die doppelspurige Straße vom Hafen zur Autobahn reichte für den parallel gekuppelten Selbstfahrer.

(c) www.hadel.net

Auf den entgegengesetzten Fahrbahnen der Cherbourger Straße parkten einige zum Einsatz gehörige LKW.

(c) www.hadel.net

Bei der fast 70 Meter langen Brücke sorgten kleinste Lenkbewegungen für einen deutlichen Schwenk an den Enden.

(c) www.hadel.net

Natürlich durfte der Bordstein nicht touchiert werden.

(c) www.hadel.net

Ein Reifenschaden hätte für Verzögerungen gesorgt, die den Zeitplan noch weiter nach hinten verschoben hätte.

(c) www.hadel.net

Für den Fahrer gab es zu diesem Zeitpunkt aber ganz andere Aufgaben zu meistern.

(c) www.hadel.net

Die vielen Laternenmasten, die durch die Wankbewegungen im Sturm schon die Freitagsfahrt verhindert hatten, standen nun zwar ruhig beengten aber immer noch die Route.

(c) www.hadel.net

Viel Platz zum Radweg war hier nicht mehr übrig.

(c) www.hadel.net

Bremerhaven ist grün, allerdings zuweilen auch direkt neben der Straße.

(c) www.hadel.net

Teilweise wurde die Luft zwischen den vielen Reifen und dem Bordstein wirklich dünn.

(c) www.hadel.net

Dabei musste der Schwenkradius beachtet werden, damit nicht plötzlich eine Laterne auf der anderen Seite gefällt wurde.

(c) www.hadel.net

Der große Kreuzungsbereich zur Langener Landstraße wurde bei einsetzendem Regen erreicht.

(c) www.hadel.net

Der aufgesetzte Mittelstreifen war schon tags zuvor mit Stahlplatten überbaut worden.

(c) www.hadel.net

Zeitweise regnete es wie aus Kübeln smilie.

(c) www.hadel.net

Aber das war natürlich kein Grund, das Einparken zwischen den neuen Widerlagern weiter aufzuschieben.

(c) www.hadel.net

Derzeit häufig besucht:

www.hadel.net
Ersteinsatz des Liebherr LTM 1750-9.1 Riga Mainz

Premiere in der Domstadt Publikumswirksam fand der erste Einsatz des neuen Liebherr LTM 1750-9.1 auf dem Platz vor dem Mainzer Dom statt, bei dem die Spitze...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Autoklav-Transport durch Stade (Teil 1)

Sonntag morgen in Stade Am 15. November 2009 wurden einige Teile der Stader Innenstadt weiträumig abgesperrt. Grund hierfür war ein neuer Autoklav für...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Sindorf (NL) 2003 (Teil 2)

Es gibt noch mehr Einzelstücke Um den Krupp K10001 ranken sich viele Geschichten - Einzelstück, größter Kran seiner Zeit. 1972 half dieser Kran schon...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Schornsteinsprengung Kraftwerk HH Moorburg (Teil 3)

Der Aufschlag und die Folgen Beim Umkippen lösten sich die oberen Teile der Züge und starteten eine eigene Flugbahn. Die drei Teile kamen nach dem Schornstein...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Nooteboom Transporttage 2012 (Teil 1)

Zeigen was geht Mitte April 2012 veranstaltete Nooteboom am Firmensitz in Wijchen die Transporttage 2012. Überall auf den Firmenflächen waren die verschiedenen...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Montage REpower 5M in Cuxhaven Teil 07

Tag 5 - Der Aufbau geht dem Ende entgegen Am Freitag machte sich das Team daran, die Ausleger-Verstellung für die Wippe zu montieren. Zeitgleich wurde...

Weiterlesen...