Gruppenreisemobil

Auf der IAA 2016 präsentierte Paul auf dem Außengelände diesen Dreiachs-Allradler.

Die Kraft von 428 PS liefert ein Reihen-Sechszylinder mit fast 12 Litern Hubraum.

Die Spezialisten von Paul schufen eine verlängerte Kabine, die über eine zweite Sitzreihe mit eigenen Türen verfügt.

Damit auch unter erschwerten Bedingungen alle Reisenden einen kühlen Kopf bewahren, wurde eine verstärkte Klimaanlage installiert.

Der Rahmen und Radstand blieben bei dem Umbau unverändert.

Wer allerdings mit Geld winkt und zusätzliche Umbauten haben möchte, bekommt bei den Bayern bestimmt auch ausgefallenere Wünsche umgesetzt.

Die Pritsche wurde ebenfalls speziell für die Paul-Version gefertigt.

Mit der Rotzler-Winde können auch schwerste Lasten gezogen werden.

Durch die große Umlenkrolle kann die Winde wahlweise von vorn oder hinten ziehen.

Empl aus Österreich hat dem Zetros 3643 sogar zwei überbreite Hinterachsen verpasst!

Hier kann man nochmals gut das umgelenkte Seil der Winde erkennen.

Geschaltet wird weiterhin über das serienmäßige manunelle 9-Gang-Getriebe.

Ein Kriechgang gehören ebenso wie eine zuschaltbare Geländeübersetzung dazu.

Damit es auch im Gelände immer weitergeht, gibt es zuschaltbare Differentialsperren in den Achsen und im Verteilergetriebe.

Einen Knackpunkt gibt es allerdings:

Diese Motorisierung ist nur mit Euro3-Norm erhältlich und dadurch in Europa nicht mehr zulassungsfähig.

Vorgestellt wurde der Zetros schon auf der IAA 2008 in Hannover.

Vorallem für Spezialfahrzeuge hat sich der Zetros bewährt.

Dasweiteren kommt der Zetros vorallem in Wüsten, schwerem Gelände und anderen extremen Offroad-Einsätzen zum Einsatz.

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Dieser rote vierachsige Actros ist in der Nähe von Bremervörde stationiert!

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