Subaru WRX Concept auf der IAA 2013
Veröffentlicht am 11.10.2013
Evolution
Auf der IAA 2013 feierte der Subaru WRX Concept seine Eurpoapremiere.
Bisher trugen die WRX-Modelle auch immer den Namen der Basis "Impreza" am Heck.
Bei diesem Concept-Car hat sich dies geändert.
Ganz klar soll hier die Besonderheit des (vielleicht) zukünftigen Topmodels hervorstechen.
Natürlich werden beim WRX Concept alle vier Räder angetrieben.
Die Bereifung besteht rundrum aus 245/40ZR20-Gummis.
Die leuchtend gelben Bremssättel sind hinter den filigranen Felgen nicht zu übersehen.
Durch die keilformig ansteigene Schulterlinie wirkt der Viertürer sehr sportlich.
Dies wird durch die niedrige Fahrzeughöhe von 1390 mm noch zusätzlich verstärkt.
Die kurzen Überhänge vorn und hinten wären im Rallye-Einsatz von Vorteil.
Die Heckleuchten sind markant aus dem Blech herausgearbeitet und fallen ins Auge.
Durch die aufgesetzt wirkenden Kotflügel erscheint der WRX Concept bullig und kraftvoll.
Vier neongelbe Endrohre strahlen aus dem schwarzen Diffusor heraus.
Ein dominierender Heckspoiler ist nicht mehr notwendig.
Über die zu erwartenden Leistungsdaten wurde noch nichts Genaues verraten.
Ob die dritte Bremsleuchte im Antennenstummel den Zulassungsbehörden reichen wird?
Hier ist nochmals gut zu erkennen, wie die Kotflügel die Spur verbreitern.
Dadurch sollten sich extrem hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen lassen.
Und dies natürlich bei extrem guter Straßenlage und geringer Seitenneigung.
Die Gesamtlänge des WRX Concept beträgt 4520 mm.
Bleibt zu hoffen, daß dieser Sportler möglichst bald genau so auf die Straße kommt.
