Länge läuft

Im Frühjahr 2016 wurden abseits bekannter Teststrecken kommende Neuheiten getestet.

Unter der Haube des für 2018 eingeplanten Luxusliners wird ein 6,7-Liter-V12 werkeln.

Die Kraft wird via 8-Gang-Automatik von ZF an die Hinterachser geleitet.

Natürlich soll der Verbrauch reduziert werden, doch wer sich diesen Brocken gönnt, dem dürfte die Anzeige mit den Verbrauchsdaten relativ egal sein.

Die Technik unter dem markigen Blechkleid entstammt dem aktuellen Siebener, der sogar eine gestreckte Version mitbringt, die scheinbar problemlos übernommen werden kann.

Die kantige Form ist und bleibt Geschmackssache.

Diese Fotos zeigen die Ausführung mit dem langen Radstand und extra Platz im Fond.

Zumindest hat der hubraumstarke V12 genug Platz unter der langen Haube.

Die Linien an der Seite sollen falsche Türkanten vortäuschen.

Wer jedoch genau hinschaut, entdeckt die großzügigen Einstiege im Fond.

Die dicke C-Säule generiert weiteren Raum für die Plätze in der hinteren Reihe.

Auch für das Gepäck findet sich genug Raum.

Klassisch finden die Stammkunden, ich finde die Rückleuchte langweilig, öde.

Der Zugang für den Tank findet der Fahrer in der C-Säule.

Die erste Vorstellung könnte schon zur IAA 2017 in Frankfurt erfolgen.

Wenn ein Tuner zum Hersteller wird, ist das erste eigene Fahrzeug besonders...