Porsche Carrera Targa, Coupé und Cabrio 2002
Das Cabrio
Den Porsche 911 Carrera im Modelljahr 2002 zeige ich gleich als Cabrio,Targa und in der Coupe-Version.
Von vorne auffälligste Unterschiede sind die Scheinwerfer, die sich nun vom Boxster unterscheiden und der leicht veränderte Stoßfänger mit modifizierten Kühlungs- öffnungen.
Der Motor wurde auf 3,6Liter vergrößert und so die Leistung auf 320PS gesteigert. Das Drehmoment von maximal 370Nm beschleunigt den Wagen innerhalb von 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100km/h.
Der Innenraum ist eigentlich unverändert geblieben mit dem großen Drehzahl- messer als Hauptinstrument im Amaturen- brett.
Das Hardtop ist recht leicht und läßt sich mit zwei Personen einfach abnehmen.
Das 6-Gang-Getriebe kann über eine normale Schaltung oder auch per Tiptronic bedient werden.
Die hintere Sitzbank ist wohl nur als Stau- raum für Gepäck zu verwenden.
Das Verdeck ist nun mit einer richtigen Glasscheibe ausgestattet und wird innerhalb von 20 Sekunden geöffnet.
Von hinten sind der nach unten ge- wanderte Schriftzug und die flachen ovalen Auspuffrohre Kennzeichen der 2002er Version.
Die Coupe-Version unterscheidet sich leistungsmäßig nicht vom Cabrio, nur durch das geringere Gewicht dauert der Sprint hier nur 5,0 Sekunden.
Das Coupé
Hier nochmal der Blick auf die Lufteinlässe bei einem *verpackten* Modell.
Das Coupe ist natürlich mit Heck- scheibenwischer ausgestattet.
Nun noch zur Targa-Version (allerdings mit US-Stoßfängern)...
Die Targa-variante
Die Glasdach-Version ist auch von hinten zu erkennen ...
Das Glasdach kann zurückgefahren werden, sodass schon fast Cabriofeeling aufkommt ... trotz festem Dach.
Hier geht es zur Targa-Version auf Frank´s Modellseite...