Power-Downsizing

Im Herbst 2014 drehte diese breite C-Klasse auf der Nordschleife einige Runden.

Die ausgestellten Kotflügel verraten dem Kenner sofort, daß hier ein AMG unterwegs ist.

Als Motor kommt der aus dem AMG GT bekannte 4-Liter-Biturbo zum Einsatz.

Je nach Konfiguration werden in der C-Klasse 476 oder 510 PS generiert.

Somit bietet der C63 AMG schon in der Basis-Version 14 PS mehr als der AMG GT.

Mit der jeweiligen Top-Motorisierung liegen beide wieder mit 510 PS gleichauf.

Übertragen wird die Kraft über das bekannte AMG Speedshift MCT 7-Gang Sportgetriebe.

Natürlich stehen verschiedene Schaltprogramme zur Auswahl.

Der Frontstoßfänger ist jetzt weicher und runder geworden,
verfügt aber weiterhin über große Lufteinlässe, damit dem Motor nicht zu warm wird.

Hinter den 19-Zoll-Felgen zeigt sich eine Hochleistungs-Verbundbremsanlage.

Eine wirkliche Neuheit gibt es bei Mercedes: Den C63 gibt es sogar als Kombi!

Durch das höhere Gewicht sind die Fahrwerte etwas zurückhaltender, aber trotzdem sportlich.

Für ambitioniertere Fahrer gibt es das Drivers Package, womit die begrenzte Höchstgeschwindigkeit auf 290 km/h (T-Modell: 280 km/h) angehoben wird.

Preislich beginnt der Spaß bei 76.100,- Euro (T-Modell: 1.666,- Euro Aufpreis).

Die sportlichere S-Ausführung kann ab 84.371,- Euro in die heimische Garage kommen.

Wem das nicht reicht, der sollte sich mal die "Edition One" für 96.152,- Euro anschauen.

Diese C-Klasse ist etwas ganz Besonderes...