Bodenrakete

Auf der Essen Motorshow 2012 zeigte Brbaus diesen aufgemotzten CLS.

Unter der Haube des CLS Rocket werden nun bis zu 800 PS mobilisiert.

Die Optik hat leider durch die aufgeklebten Applikationen nicht wirklich gewonnen.

Angedeutete Lüftungsschlitze an den Kotflügeln sollen einen sportlicheren Look erzeugen.

Da die aufgeklebten Teile zusätzliche Kanten und Fugen erzeugen, sieht wirklich alles aufgesetzt aus und wirkt nicht dem Fahrzeugpreis angemessen.

Heckschürze und Endrohre hingegen wirken sportlich und hochwertig.

Gerade wenn man die Stoßkanten und Fugen der Brabus-Teile genauer ansieht,
dann sieht man leicht, die schlechte Passgenauigkeit.

Der schmale Carbonspoiler passt nicht so ganz zu dem viertürigen Coupé.

Immerhin liegt der Basispreis für diesen CLS bei über 510.000,- Euro.

Der Innenraum hingegen lässt keine Wünsche offen.

Die gute Mercedes-Basis wird dezent aufgehübscht.

Über Schaltwippen am Lenkrad kann die Automatik überstimmt werden.

Die maximale Höchstgeschwindigkeit liegt bei 370 Stundenkilometern.

Normalerweise reicht es aber, den Automatikwahlhebel zu Fahrtbeginn in die richtige Position zu bringen und den Rest mit dem Gaspedal zu regeln.

Über dieses "Brabus-Panel" kann die Auspuflautstärke, der Fahrmodus (Comfort, Sport, Sport+ und Manuell) ausgewählt werden. Ebenso kann das ESP deaktiviert werden.

Die Gesamtkapazität der Brennkammern liegt bei 6233 ccm.

Der V12 unter der Haube liefert ein maximales Drehmoment von 1420 Nm, welches eketronisch begrenzt werden muss, damit die Antriebswellen nicht kurzerhand zerrissen werden.

Zwei Turbolader sorgen für einen kraftvollen Durchzug.

295er-Walzen im 20-Zoll-Format auf der Hinterachse übertragen die Kraft auf die Straße.

Vorne rollen 255er-Gummis auf den 20-Zoll-Felgen.

Auf jeden Fall war die 45. Auflage der Motorshow Essen einen Besuch wert,
also schonmal den nächsten Termin vormerken!

Die gleiche Leistung, aber kompakter? Diese C-Klasse ist dann genau richtig!