Lange Erprobungsphase

Im Sommer 2026 kam unserem Erlkönig-Fotografen gleich ein foliertes Doppelpack vor die Linse.

Interesse löste der dicke Brocken hinter dem Fünfer aus.

Schon seit Herbst 2025 wird die erste Generation des großen SUV nicht mehr gebaut.

Der Nachfolger hingegen wird schon seit rund einem Jahr getestet und muss immer noch Testkilometer abspulen.

Scheinbar will BMW dem Luxus-SUV eine derart hohe Qualität genehmigen, dass es eine besonders lange Testphase erfordert.

Interessanterweise war der Testträger mit Nexen Reifen ausgestattet.

Da es sich preislich um eher günstige Gummis handelt, stellt sich die Frage, wie das zum hochpeisigen X7 passt.

Die Einstiegsmotoren des Vorgängers lieferten über 250 PS, die Topaggregate kommen auf 530 PS.

Und das Fahrzeuggewicht sorgt ebenfalls für eine ordentliche Beanspruchung der Reifen.

Die Fahrzeuglänge ermöglicht natürlich den Innenraum flexibel zu gestalten.

Eine mögliche dritte Sitzreihe passt locker in den X7.

Dass der Kofferraum dann kein Ladewunder mehr ist, können viele Besitzer verschmerzen.

Oder wann hast Du einen solchen Koffer das letzte Mal auf einem Supermarkt-Parkplatz entdeckt ?

Eigentlich müsste der neue X7 bald zu den Händlern kommen.

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