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Scania R420 Sudbrink im Sommer 2004

Die R-Serie im Firmendress

Werkscode:

LA 4 x 2 EB

Baujahr:

2004

Motorart:

Euro 3:
Reihen-6-Zylinder
Turbo-Kompound (Twin-Turbo)
HPI (Hochdruckeinspritung)

Euro 4:
Reihen-6-Zylinder
Turbo-Kompound (Twin-Turbo)
HPI (Hochdruckeinspritung)
EGR (Exhaust Gas Recirculation = Abgasrückführung)

Hubraum:

11.987 ccm

Leistung:

420 PS / 309 KW

maximales Drehmoment:

2100 Newtonmeter

Getriebe:

GRS900 12-Gang-Range-Split-Getriebe plus zwei Kriechgänge oder
GR900 8-Gang-Range-Getriebe mit einem Kriechgang oder
GRS890 12-Gang-Range-Split-Getriebe

Getriebeölkühler optional

Bereifung:

315 / 80 R 22.5 Continental

Standard-Bereifung:
295 / 80 R 22.5 Michelin

Bremsanlage:

Scheibenbremsen mit ABS und EBS

Variante:

Topline

Anzahl Achsen:

4 x 2
VA-Last: 7.5 Tonnen
HA-Last: 11.5 Tonnen

Leergewicht:

7097 Kilogramm

Türen:

2

Sitzplätze:

2

Tankvolumen:

900 Liter Diesel

Besonderheiten:

Haupttank links: 700 Liter
Zusatztank rechts: 200 Liter

Wendekreis:

14.4 Meter

Abmessungen:

5790 x 2490 x 3920 mm
Radstand : 3550 mm


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Bereits im Sommer 2004 wurde dieser Scania R420 im typischen Firmenlook
der Bremer Spedition Sudbrink in Dienst gestellt.

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Die farbliche Gestaltung konnte fast unverändert auf die neue Baureihe übertragen werden.

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Besonders die auffälligen Auflieger machen die Trucks
aus Bremen immer wieder zu echten Hinguckern.

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In der Frontansicht ist die neue R-Reihe am besten zu erkennen.

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Sogar die Beleuchtungsanlage ist hier vollständig, beim Vorführfahrzeug im Frühling 2004 waren Top- und Nebelscheinwerfer noch durch Blenden ersetzt.

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Das Werbedekor ist auf beiden Aufliegerseiten unterschiedlich gestaltet.

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Auf der Beifahrerseite prangen die Doppelendrohre einer PKW-Auspuffanlage...

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...und auf der Fahrerseite ist das Endstück einer Motorrad-Anlage zu sehen.