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Scania 143E 4achsig BK Transport (DK)

Eine "Rolle Draht" auf Reisen

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Diese 500PS-Zugmaschine sollte eine Kabeltrommel Richtung Skandinavien bringen. Als Grundgerüst dient eine Scania-143-Maschine.

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Von vorne eher schlicht und dezent.

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Selbst zwischen den beiden ersten Achsen wurden noch Aggregate verbaut und so wirklich jeder freie Platz genutzt.

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Hinter der Fahrerkabine ist ein großer selbstentworfener Schrank mit reichlich Staufächern. Selten habe ich eine so rustikale Ausführung gesehen, vorallem auch nach vielen Jahren immer noch blank und rostfrei wie am ersten Tag.

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Die zweite Achse ist bei dieser Zugmaschine als Liftachse ausgelegt.

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Mehr Scania:

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Scania R730 4achsig von van Wieren (38-BHN-6)

Im Herbst 2020 wartete dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Erlaubnis zur Start der Reise.

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Scania S580 von Müller Ermensee (CH)

Schon durch die knalligen Farben ist diese Sattelzug selbst aus der Ferne nicht zu übersehen

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Im Januar 2020 stand eines frühen Morgens dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Scania R580 5achsig Karner (A)

Nach den positiven Erfahrungen, die die österreichische Spedition Karner bereits mit dem ersten fünfachsigen Scania hatte, lag es nahe, eine weitere Zugmaschine des gleichen Kalibers in den Fuhrpark aufzunehmen.

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Scania R500 8x2/6 Holtrop v.d. Vlist (88-BNJ-8)

Im April 2021 parkte dieser vierachsige Scania samt Auflieger am Check-In im Bremerhavener Hafen.

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