7-achsiges Fahrgestell mit Actros-Kabine auf der IAA 2008
Viel zu tragen
Auf der IAA 2008 präsentierte der Passauer Nutzfahrzeughersteller Paul ein sehr beeindruckendes 7-achsiges Trägerchassis.
Das Typenschild verrät schon, daß es hier um schwere Aufbauten geht.
Auf Basis eines Mercedes Actros 4151 AK 8x8 entstand dieses Trägerfahrzeug.
Der Motor wurde gegen ein 609 PS starkes Aggregat getauscht und gekapselt,
Auf diesem Rahmen soll eine große Bohranlage montiert werden.
Das Fahrerhaus wurde tiefer gesetzt und nach vorne geschoben.
Damit der Bohrturm umgelegt werden kann, wurde die Luftansaugung modifiziert.
Die technische Tragfähigkeit liegt bei 80 Tonnen.
Das Fahrgestell hat eine Länge von 13 Metern.
Da der Bohrturm viel Platz benötigt, wurde nur ein mittlerer Tank verbaut.
Die letzte und gelenkte Achse verfügt über eine Tragkraft von 12 Tonnen.
Die Lenkung der Achsen (außer Achse 3: gestängegelenkt) erfolgt elektro-hydraulisch.
Auch Druckkessel und Batteriefach wurden in Motornähe montiert.
Hier ist gut die Motorkapselung unter dem Auspuff zu erkennen.
Natürlich wurde auch die Auspuffanlage angepasst um niedrig zu bleiben.
In diesem Zustand (ohne Aufbauten) beträgt die Fahrzeughöhe nur 2,7 Meter. Selbst über dem Fahrerhaus sind somit noch 130 Zentimeter nutzbarer Raum vorhanden.
Alternativ können diese Fahrgestelle auch bei Betonpumpen, Kranfahrzeugen
und Hocharbeitsbühnen Verwendung finden.
Da gerade bei Bohrgeräten das Einsatzgebiet oft abseits befestigter Zufahrten liegt, sind vorne (und im Auslieferungszustand auch hinten) Schäkel für Schleppfahrzeuge angebracht.
