Weniger Platz

Schon seit dem Sommer rollten im Süden Deutschlands abgeklebte Trucks über die Straßen.

Wie schon im PKW-Bereich erfolgreich exerziert, prüfen die Nutzfahrzeug-Testfahrer
auf der Autobahn A8 zwischen München und Stuttgart die zukünftigen Modelle.

Bei diesem Truck handelt es sich um den Nachfolger des aktuellen Mercedes Axor.

Im Vergleich zum Actros fällt das schmale Fahrerhaus auf.

Um die spätere Belastung zu simulieren, wird die Sattelzugmaschine mit teilweise beladenem Auflieger über die Testroute gescheucht.

Zuerst wurde der Axor nur für den Verteilerverkehr ausgelegt, mittlerweile zeigt die Kabine, daß auch längere Touren für den "kleinen Actros" kein Problem mehr sein sollen.

Die Schlafstelle hinter den Sitzen war früher nur
echten Langstreckenfahrerhäusern vorbehalten.

Mittlerweile werden die kleineren Kabinen oftmals für den überregionalen Verteilerverkehr eingesetzt, bei dem auch einige Übernachtungen in der Woche anstehen können.

Aus diesem Blickwinkel scheint es so, als wenn die Lüftungschlitze nur aufgedruckte Imitate und später so nicht mehr zu finden sind.

Die hervorstehenden Kotflügel sind hier leicht auszumachen.

Als Actros mit breitem Fahrerhaus waren die zukünftigen Mercedes-Nutzfahrzeuge in Schweden schon im Winter 2009/2010 unterwegs...

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