MAN TGX 41.560 von Kahl (ZV 101)
Veröffentlicht am 05.08.2016
Niegel-Nagelneu!
Ende Juli 2016 stand plötzlich dieses Gespann im Bremerhavener Hafen.
Der MAN TGX mit aktuellster Front war sozusagen noch ladenneu als er hier ankam.
Beim Blick hinter das Fahrerhaus konnte man einiges vermuten.
Der AdBlue-Tank entspricht der Serie, ist aber trotzdem seltsam geformt.
Der Turm hat noch reichlich Platz für zusätzliche Staufächer.
Allerdings passt der graue Tank irgendwie so gar nicht in den Look.
Damit der Einsatz mit Ballastpritsche möglich ist, gibt es eine Anhängerkupplung am Heck.
Für den Schubbetrieb gibt es eine Registerkupplung an der Front.
Die Steinschlaggitter vor den Scheinwerfern schützen auf Schotterzufahrten.
Vermutlich ist auch Dir die eher gekürzte Typenbezeichnunung auf den Türen aufgefallen.
Mittlerweile werden als Zusatzstrahler fast nur noch LED-Einheiten verbaut.
Seltsamerweise gibt es vor der Vorlaufachse ungenutzen Platz anstelle eines Staufachs.
Der Motor bringt nicht die derzeit maximal verfügbare Kraft an die Hinterachsen.
Immerhin 2700 Nm werden durch die 560 PS des D38-Motors zur Verfügung gestellt.
Der Zusatzkühler hilft bei Einsätzen mit massivem Rangiereinsatz und Langsamfahrten.
Wünschen wir dem Fahrer und seinem neuen Gefährt eine unfallfreie Zukunft und immer genug Abstand zu allen Hindernissen!
