Terex-Demag AC 700 Gulf Heavy Haulage Lift
Veröffentlicht am 10.03.2006
Zukünftiges Einsatzgebiet: Kuwait
Baujahr:
2006
Motorart:
Daimler Chrysler OM 520 LA
Leistung:
571 PS / 420 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Getriebe:
Allison CLBT 755 mit Drehmomentwandler
hydraulischem Retarder
2-Gang-Verteilergetriebe
sperrbares Differential
Bereifung:
14.00 R 25
Angetriebene Achsen:
Achse 3, 4, 8 und 9 angetrieben
Achse 1-5 und 7-9 gelenkt
Anzahl Achsen:
18 x 8 x 16
Tankvolumen:
650 Liter Diesel
maximale Tragkraft:
700 Tonnen
Teleskopausleger:
58 Meter
Gitterspitze:
96 Meter
maximaler Ballast:
100 Tonnen
Oberwagenmotor:
Daimler Chrysler OM 906
1100 Nm Drehmoment
mit 300 Liter Kraftstofftank
Oberwagenmotorleistng:
279 PS / 205 KW
maximale Hakenhöhe:
145 Meter
Wendekreis:
33 Meter
Abmessungen:
20655 x 3000 x 4000 mm
Im Januar 2006 ging dieser knallrote Terex-Demag AC 700 auf die Schiffsreise
zum Betreiber Gulf Haulage Heavy Lift (GHHL).
Das orangefarbene Gestell am Rollenkopf ist das Gestänge der Hubendabschaltung
für große Hakenflaschen oder den Zweihakenbetrieb.
Auffällig ist hier besonders, daß die vorderen Abstützungen fehlen,
um das Fahrzeuggewicht innerhalb der zulässigen 108 Tonnen zu halten.
Dies ist aber der erste Kran (außer auf dem AC700-Prospekt),
wo ich das Reserverad an der Stelle gesehen habe.
Alle 9 Achsen sind mit 14R25-Reifen bestückt, es gibt keine zwillingsbereiften Achsen.
Seit über 25 Jahren ist GHHL eine feste Größe im Bereich Schwertransport und Kranarbeiten.
Der AC 700 wird der größte Teleskopkran im Fuhrpark werden.
Ansonsten verfügt GHHL über einen Demag CC8800 sowie weitere Großkrane.
Auch rund 150 Goldhofer THP-Achslinien gehören zum Fuhrpark.
Die Ösen zum Demontieren der hinteren Abstützungen sind hier gut zu sehen.
Wie man an der seitlichen Beschriftung erkennen kann,
wird der Kran in Kuwait stationiert werden.
Und so verschwand der Kran dann in Richtung Schiff für die weitere Reise.
