Veröffentlicht am 16.09.2022

Nachdem der Generator in die neue Heimat gerollt war, wurden die neuen Hydraulikheber startklar gemacht.

Die vier Heber mit den langen Gewindestangen können mittels Hydraulik jeweils bis zu 150 Tonnen tragen.

Für das Hubsystem waren die neun Generatoren die erste Einsatzpremiere.

Unter jeden Generator wurden mehrere dieser Federpakete gelegt, um die Übertragung von Schwingungen zu minimieren.

Zu Beginn wurden die Träger für die Ladung an die Aufnahmen herangefahren und die Gewindestangen verschraubt.

Über das Steuerpult konnte dann der Generator etwas angehoben werden.

Dabei wurde auf die gleichmäßige Druckverteilung / Belastung geachtet.

Hier war gut der fast komplett ausgefahrene Hydraulikzylinder zu erkennen.

Zusätzlich wurden die Achslinien des Scheuerle SPMT etwas eingezogen und schon gab es ausreichend Abstand.

Also ohne Ladung wieder raus aus dem Maschinenhaus.

Schon konnte mit dem Ablassen des Generators begonnen werden.

Da mehrere Absenkvorgänge notwendig waren, dauerte es etwas bis Bodennähe erreicht war.

Währenddessen wurde der Zwölfachser vom Vorhof gebracht.

Beeindruckend war die Einsatzdauer vom Start der neun Gasmotoren in Finnland bis zum Einparken des letzten Energielieferanten in der Motorzelle.

In nur drei Wochen konnte der komplette Auftrag ohne Probleme abgewickelt werden.

Zum Abschluss der Blick auf einen Vibrationsabsorber, der wenig später mit Muttern gesichert wurde.

Umfangreicher Bericht aus dem Schwertransport Magazin 103 über die Einbringung von neun Gasmotoren in das neue Maschinenhaus des Kraftwerks Bremen Hastedt durch Riga. Sehr beengte Platzverhältnisse für Krane und Selbstfahrer machten den Job zur echten Aufgabe.
Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!

Innenstadtverkehr! Am kalten Abend des 24. Januar 2018 startete dieser gewaltige Transformatorentransport im Siemenswerk Nürnberg. Wie man gut erkennen...
Weiterlesen...
Neu und schwer in Fahrt Auf in die Stadt Nachdem die direkte Route zum Kraftwerk Wilhelmshaven nicht für diesen großen Schwertransport freigegeben...
Weiterlesen...
Läuft ! Die zweite Kurve auf der Strecke vom Siemenswerk zum Nürnberger Hafen bot ausreichend Platz für Transport und Schaulustige. Normalerweise ist...
Weiterlesen...
Runter von der Schiene Am 2. März 2010 begannen in der Nähe des Bahnhofs Sottrum Verladearbeiten für einen Trafo-Transport, der in der Nacht über die...
Weiterlesen...
Zurück zur Ursprungskonfiguration Kaum war das Gespann mit den zusätzlichen 8 Achsen angefahren, war das Ziel nach einigen hundert Meter Fahrt erreicht....
Weiterlesen...
Rastplatz Nummer 1 Am letzten Donnerstag im November starteten in Mönchengladbach zwei Trafotransporte. Die Transformatoren bringen jeweils über 400...
Weiterlesen...© 2025 hadel.net
