Veröffentlicht am 23.05.2003

Am 9.Mai 2003 besuchten wir die Firma Goldhofer, Besonderheit bei dem Besuch war, daß das Bayerische Fernsehen uns begleitete, um eine kurze Reportage über unseren Verein und einige Mitglieder aufzunehmen. Um auch einiges aus dem aktiven Vereinsleben zeigen zu können, erlaubte uns die Firma Goldhofer bei unserem Besuch auch die Begleitung durch ein Aufnahmeteam. Vielen Dank nochmals an die Verantwortlichen der Firma Goldhofer!


Der Rundgang begann schon auf dem Hof mit einer Premiere: für den Transport von Schienenfahrzeugen wurde ein neues System entwickelt und gerade ausprobiert. Zusätzlich zur erhöhten Nutzlast, wurde besonders auf die vereinfachte Rückfahrt ohne Ladung geachtet.
Die Ladeflächen sind mit Schienen in verschiedenen Spurweiten ausgestattet. Wenn die Leerfahrt ansteht, kann der Auflieger mittig geteilt werden. Das hintere Element wird dann per integriertem Hydrauliksystem auf den Boden abgesenkt.


Das vordere Element steht auf eigenen Stützrädern und wird auf das am Boden liegende gefahren. Kleine Räder, die in die Schienen greifen, halten alles in der Spur.
Dann werden die Stützräder eingekurbelt und umgelegt. Nun können die beiden Segmente übereinander geschoben werden.

Noch einige Meter zurück und die Segmente liegen sicher aufeinander.

Zur Arrettierung dient an der Front das System der Container.


Und während wir interessiert dem Test zusahen, schaute das Kamerateam uns zu.
Jetzt wird nur noch der Schwanenhals vom oberen zum unteren Segment versetzt und schon ist der Auflieger nur noch halb so lang. Kein Kran oder Stapler musste Teile anpacken oder aufladen und die Umrüstung dauerte nur einige Minuten.

Auch für den Flughafen werden bei Goldhofer Fahrzeuge gefertigt.

Beim ersten Blick in die Hallen, konnte man gleich eine bekannte Firma beim Abholen von zwei neuen Aufliegern entdecken.

Aber auch auf dem Hof standen interessante Fahrzeuge.

Labor-Versuch Im Rahmen der Kunden- und Mitarbeitertage 2015 bei Liebherr in Ehingen wurde eine ganz besondere Präsentation der Raupenkrane gezeigt. Einige...
Weiterlesen...
Kurztrip Am Freitag Abend machte sich der Konvoi schon kurz nach 21 Uhr auf die Reise. Alle vier Windenergieanlagenteile rollten hintereinander zum neuen...
Weiterlesen...
Vor Weener Nachdem der Entwässerungskanal überquert war, wurde damit begonnen die nächste Behelfsbrücke aufzubauen. Zeit genug die Träger mal genauer...
Weiterlesen...
Die große Umgehungsroute Für zwei neue Testanlagen müssen die Turmsegmente vom Hafen zur Baustelle nach Spaden transportiert werden. Leider machten...
Weiterlesen...
7 auf einen Streich Projekt Nordlink : Um den produzierten Strom aus deutscher Windenergie und norwegischer Wasserkraft zu verwerten, wo Bedarf...
Weiterlesen...
Runter von der Schiene Am 2. März 2010 begannen in der Nähe des Bahnhofs Sottrum Verladearbeiten für einen Trafo-Transport, der in der Nacht über die...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
