Breit geleimt?

Auf der Essen Motorshow 2010 präsentierte Brabus eine verbreiterte Version des AMG SLS.

Schon an der Front fallen viele luftführende Teile aus Sichtcarbon auf.

Bei der Premiere auf der IAA 2009 sah der AMG SLS noch etwas dezenter aus.

Der Steg rund um den Mercedes-Stern wurde in Wagenfarbe lackiert.

Zusammen mit den Spezialisten von Bilstein wurde der Sportler um 30 mm tiefer gelegt.

Die Einlässe an der Front bekamen Carbontrichter für eine effektivere Luftführung.

Zusätzliche Schwellerleisten an den Seiten leiten die Luft zu den Verbreiterungen.

Auf der Vorderachse sind nun 275/30 ZR Walzen mit 20-Zoll-Felgen montiert:

Härtere Stabilisatoren an beiden Achsen reduzieren die Seitenneigungen.

Über die elektronische "Ride Control" bietet das Fahrwerk die Möglichkeit nicht nur sportlicher, sondern auch komfortabler als im Serien-SLS zu fahren.

Auf den ersten Blick sind die Verbreiterungen am Heck kaum auszumachen.

Die Antriebskraft übertragen Walzen im Format 295/25 ZR 21.

Die Auspuffanlage aus Titan bekam ein eigenes Soundmanagement verpasst.

So kann die Lautstärke reduziert werden, wenn man sich der Nachbarschaft nähert.

Von hinten sind die aufgesetzten Verbreiterungen leicht auszumachen.

Ob diese "angeleimten" Teile allerdings schön sind, entscheidet wohl jeder für sich.

Ein Problem wurde allerdings auf der Essen Motorshow 2010 sichtbar:
Die Passgenauigkeit der Teile.

So sitzt die Öffnung für den Tankdeckel nicht mittig im Loch und wirkt durch die Versenkung des Deckels irgendwie unfertig.

Auf dem Kofferraumdeckel sitzt eine Spoilerlippe hinter dem ausfahrbaren Serienspoiler.

Hinter der Tür beginnt das Bodykit mit dieser Sicke aus Sichtcarbon.

Im Detail ist ein Problem dieser Montage allerdings gut sichtbar:

Es bleibt ein kleiner Spalt, der sich im Alltag mit Verunreinigungen füllt
und irgendwann als schwarzer Streifen ins Auge springt.

"powered by Brabus" bedeutet, daß der Motor eine kleine 10-PS-Leistungskur bekam.

Wie schon in der Serie handelt es sich hier nur um optischen Zierrat.

Auf dem Genfer Automobilsalon 2011 feierte ein kräftigerer Brabus SLS seine Premiere.

700 PS und 850 Nm werden durch zwei Turbolader und weitere Anpassungen möglich.

Optisch dezenter können die Bottroper Spezialisten ebenfalls, wie hier zu sehen.

Der Innenraum verfügt über einen Tacho bis 400 km/h.

Ansonsten kann alles den Kundenwünschen angepasst werden,
wenn jemand die anschließende Bezahlung übernimmt .

So sah dieser Flügeltürer als vollgetarnter Erlkönig aus...