Motortests?

Im Spätsommer 2014 drehte dieser 911er fleissig Runden auf der Nordschleife.

Nur kurze Zeit später fand die erste öffentliche Präsentation dieses Carrera GTS statt.

Und so wie es scheint, versteckte sich genau dies Modell unter diesem Blechkleid.

Im Seriendress hat der 911 GTS allerdings keinen feststehenden Heckspoiler.

Gegen 2600,- Euro Aufpreis gibt es das Aerokit Cup oder
für 1796,- Euro das SportDesign Paket mit einem Heckspoiler, bzw. Bürzel über dem Motor.

Allerdings sieht hier das hintere Luftleitwerk eher nach einer ausfahrbaren Variante aus.

Die gelben Bremssättel verraten die Porsche Ceramic Composite Brake für 8508,- Euro.

Was mit diesem Testträger erprobt wurde, ist nicht bekannt.

Andere GTS-Erlkönige hatten lediglich eine Zweirohr-Auspuffanlage.

Falls Du mehr weißt, würde ich mich über eine eMail sehr freuen!

Auch der 911 Turbo musste auf der Nordschleife seine Serientauglichkeit beweisen...