Mercedes AMG C63 Black Series auf der IAA 2011
Veröffentlicht am 27.04.2012
C - Extrem
Für die optimale Kombination von Alltagstauglichkeit und nahezu perfekter Rennabstimmung
hat AMG den Basis-C63 nochmals leistungsgesteigert und weiter verfeinert.
Die Spur wurde vorn um 40 mm und hinten sogar um 79 mm verbreitert.
Die Front bekommt mit dem Aerodynamikpaket größere Lufteinlässe, kleine Flaps und eine Spoilerlippe aus Carbon.
Der 6,2_Liter-V8 liefert 507 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 630 Nm.
Die Schmiedefelgen im 19-Zoll-Format tragen vorn 255er-Gummis und 285er-Reifen hinten.
Bei 300 Stundenkilometern wird der Vortrieb elektronisch eingebremst.
Wer auf Nummer sicher gehen will, ordert das Track Package von AMG.
Dann sind Sportreifen von Dunlop und eine aktive Hinterachsgetriebekühlung montiert.
Vorne verstecken sich Bremsscheiben mit 390 mm Durchmesser.
Serienmäßig gibt es den C63 Black Series als Zweisitzer ohne die Rückbank.
Im Innenraum gibt es reichlich Leder und Carbon.
Gangwechsel sind über die Schaltwippen am Lenkrad oder den Schalthebel möglich.
Das an der Unterseite abgeflachte Lenkrad ist besonders griffig geformt.
Der verstellbare Carbonspoiler gehört zum Aerodynamikpaket.
Hinter dem Luftauslass am Diffusor versteckt sich der Ölkühler für das Hinterachsgetriebe.
Allerdings ist das alles nicht günstig, der Basis AMG C63 Black Series kostet 115.430 Euro.
